Peranan gelung semasa tricycle dengan pengawal kabin

Oleh kerana kerjasama gelung tertutup berganda, motor boleh mencapai proses permulaan dan proses percepatan yang paling ideal, supaya arus bateri dapat digunakan dengan berkesan, dengan itu meningkatkan perbatuan memandu tricycle dengan kabin. Oleh kerana kesan gelung semasa, jarak memandu boleh dilanjutkan dengan hampir 10% berbanding dengan pengawal yang biasa digunakan di pasaran. Kesan gelung semasa adalah lebih jelas apabila terdapat percepatan dan penurunan yang kerap, dan berulang -ulang naik dan turun semasa memandu.

Pengawal mengamalkan sistem kawalan gelung tertutup berganda. Oleh kerana kewujudan gelung semasa, had semasa dapat direalisasikan, iaitu, nilai output semasa maksimum tricycle dengan kabin boleh dilindungi daripada melebihi nilai had semasa yang ditetapkan di bawah pelbagai keadaan operasi biasa. Mengehadkan semasa automatik, supaya di bawah sebarang keadaan operasi, bateri tidak akan melampaui nilai semasa set, memastikan keselamatan bateri.
Oleh kerana pengawal adalah satu sistem kawalan gelung tertutup dan bergantung pada fungsi pengehadan semasa cip MC33035, pengawal sering mengeluarkan arus besar ke keadaan operasi perlindungan terhad semasa semasa permulaan dan percepatan. Sesetengah pengawal di pasaran hanya mempunyai fungsi perlindungan di bawah voltan, yang bermaksud bahawa apabila voltan bateri lebih rendah daripada nilai voltan tertentu, pengawal disekat dan tidak berfungsi. Ini dengan mudah membolehkan pengguna menggunakan voltan bateri yang semakin meningkat untuk berfungsi, menyebabkan bateri lebih banyak dilepaskan.
Perlindungan yang boleh dipercayai dapat dicapai dalam kedua-dua operasi terkunci dan litar pintas langsung pada akhir output, yang meningkatkan kebolehpercayaan tricycle tanpa berus dengan pengawal kabin semasa operasi sebenar. Pengawal yang lebih baik dapat mengurangkan kadar kegagalan pengawal dan mengurangkan tujuan kadar pembaikan kenderaan.
Perbandingan voltan di bawah pengawal ini direka sebagai perbandingan penguncian diri voltan histeris, yang secara berkesan dapat mengelakkan penggunaan pemulihan voltan bateri. Telah terbukti mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi melalui ujian memandu sebenar di bawah pelbagai keadaan beban dan pelbagai keadaan jalan raya.