Isu yang perlu diperhatikan mengenai jarak pusat beban tricycle dengan kabin

Jarak pusat beban semua tricycle dengan kabin merujuk kepada pusat graviti kargo yang diangkat oleh garpu. Biar saya jelaskan beberapa prinsip mudah kepada anda di bawah. Saya harap anda akan mempunyai sedikit pemahaman tentang jarak pusat beban melalui penjelasan saya.

Sebagai contoh, jika panjang garpu adalah 1 meter, maka jarak pusat beban berada pada 0.5 meter. Dengan analogi, untuk garpu 1.8 meter panjang, jarak pusat beban adalah pada 0.9 meter. Jika garpu 1 meter digunakan untuk mengangkat kargo dengan panjang 1.8 meter, dan pusat graviti kargo berada pada 0.9 meter, maka ini sangat berbahaya. Ia mungkin akan tip!

Satu lagi perkara ialah tricycle dengan kabin umumnya diimbangi, iaitu, kargo itu diangkat oleh tuas. Sebagai contoh, motosikal tricycle 3-ton standard dilengkapi dengan garpu 1070mm, jadi jarak pusat bebannya adalah separuh panjang garpu, iaitu 535mm. Jika panjang kargo berada dalam 1070, tidak ada masalah mengangkat 3 tan kargo. Tetapi jika panjang kargo adalah 1.6 meter, maka pusat kargo berada pada 0.8 meter, iaitu 26.5cm di luar jarak pusat beban motosikal tricycle pada 0.535 meter. Menurut prinsip tuil, jika kargo adalah 3 tan, ia akan menjadi lebih sukar untuk menggunakan motosikal tricycle 3-ton ini. Ia sangat mungkin bahawa bahagian belakang motosikal tricycle akan diangkat kerana berat kargo.

Prinsip ini seperti berat yang menekan skala. Walaupun beratnya kecil, ia boleh menekan beratus -ratus pound atau beribu -ribu pound kerana torknya agak panjang. Prinsip jarak pusat beban juga terpakai kepada penumpuk elektrik. Kerana kebanyakan penyusun elektrik mempunyai kaki sokongan, iaitu, terdapat kaki sokongan di bawah garpu. Reka bentuk ini dapat memanjangkan fulcrum seluruh kenderaan ke hadapan, sambil mengangkat berat kargo yang sama, ia juga dapat mengurangkan jumlah dan berat badan kenderaan.

Untuk motosikal tricycle yang diimbangi atau stacker elektrik, ia bukan masalah besar untuk menjadi kelebihan berat badan atau pusat graviti kargo berada di hadapan jarak pusat beban. Walau bagaimanapun, untuk stacker, kerana stacker itu sendiri agak ringan, jika ia melebihi beban yang ditentukan atau pusat gerakan kargo yang diangkat, ia mungkin menjadi tidak stabil dan runtuh! Oleh itu, anda perlu memberi perhatian tambahan apabila menggunakan stacker.