Pengawal melindungi keselamatan tricycle dengan kabin dan bateri

Arus besar mengalir melalui tricycle dengan belitan kabin. Dari masa ke masa, suhu tricycle dengan kabin akan meningkat, menyebabkan penebat berliku ke usia. Ini boleh menjejaskan kehidupan tricycle dengan kabin yang terbaik, atau membakar tricycle dengan kabin paling teruk. Tricycle dengan pengawal kabin hendaklah direka bentuk secara komprehensif dengan mengambil kira keadaan penggunaan sebenar bateri dan tricycle dengan kabin. Hubungan antara bateri, pengawal, dan tricycle dengan kabin harus dipertimbangkan sepenuhnya, dan mereka harus direka sebagai sistem yang komprehensif untuk mendapatkan sistem yang lebih komprehensif. Tricycle yang ideal dengan pengawal kabin. Ia tidak sepatutnya menjadi tricycle dengan pengawal kelajuan kabin yang kini berada di pasaran yang hanya mempunyai fungsi seperti peraturan kelajuan stepless, kuasa brek, permulaan yang lembut, dll.

Pengawal ini dapat merealisasikan perlindungan litar pintas langsung pada akhir output. Walaupun tricycle dengan kabin beroperasi pada kelajuan tertinggi (voltan tertinggi sering dikeluarkan pada masa ini), hujung output pengawal secara langsung disiram, dan pengawal dapat memberikan perlindungan yang sangat dipercayai. Menurut penggunaan sebenar basikal elektrik, stalling adalah salah satu keadaan kerja yang mungkin. Sekiranya pengawal boleh melindungi litar pintas terminal output, maka pengawal juga boleh melindungi tricycle dengan kabin di bawah keadaan yang terhenti, dan dapat melindungi keselamatan tricycle dengan kabin dan bateri.
Sekiranya pengawal hanya mempunyai fungsi pengehadan semasa, ia akan mengeluarkan arus yang besar (seperti had semasa 14A), yang akan meletakkan bateri (kapasiti 12Ah) dalam keadaan pelepasan semasa yang tinggi (14A), yang akan mempengaruhi perkhidmatan tersebut Kehidupan bateri. Semasa perlindungan, litar secara automatik mengurangkan arus output untuk melindungi keselamatan bateri. Pada masa ini, arus adalah kira -kira 0.3A, dan status terminal output dikesan pada bila -bila masa. Apabila kesalahan terminal output dihapuskan, pengawal secara automatik boleh meneruskan kawalan normal dan mempunyai fungsi pemulihan diri. , supaya pengawal mempunyai keupayaan perlindungan diri, yang meningkatkan keselamatan pengawal dan bateri, dan juga meningkatkan toleransi terhadap kesalahan tricycle dengan kabin itu sendiri.