Prinsip litar pengawal yang digunakan dalam tricycle dengan kabin pada dasarnya sama atau dekat

Kualiti reka bentuk, ciri -ciri, fungsi mikropemproses yang digunakan, litar peranti suis kuasa dan susun atur peranti periferal tricycle dengan pengawal kabin secara langsung berkaitan dengan prestasi dan status operasi keseluruhan kenderaan, dan juga mempengaruhi prestasi dan kecekapan pengawal sendiri. Pengawal kualiti yang berbeza, yang digunakan pada kenderaan yang sama, dilengkapi dengan set bateri yang sama dalam keadaan caj dan pelepasan yang sama, kadang -kadang menunjukkan perbezaan yang besar dalam keupayaan memandu.

Motor DC yang disikat dan berus tanpa motosikal tricycle kebanyakannya menggunakan kaedah kawalan PWM lebar pulse untuk menyesuaikan kelajuan, tetapi perbezaannya adalah dalam pemilihan litar pemacu, litar bersepadu, transistor kuasa litar beralih dan beberapa fungsi yang berkaitan. Perbezaan komponen dan litar membentuk perbezaan prestasi pengawal. Pengawal dibahagikan kepada dua jenis struktur, yang kami panggil jenis berasingan dan jenis bersepadu.

1. Jenis berasingan

Pemisahan yang dipanggil merujuk kepada pemisahan badan pengawal dan bahagian paparan. Yang terakhir dipasang pada hendal, dan badan pengawal tersembunyi di dalam kotak badan atau kotak elektrik, tidak terdedah kepada luar. Kaedah ini memendekkan jarak sambungan antara pengawal dan bekalan kuasa dan motor, dan penampilan badan kelihatan mudah.

2. Jenis Bersepadu

Bahagian kawalan dan bahagian paparan disepadukan ke dalam satu, dan dipasang dalam kotak plastik khas yang halus. Kotak dipasang di tengah -tengah tongkat. Terdapat bilangan lubang kecil yang berlainan di panel kotak, dengan diameter 4-5mm, dan filem kalis air yang telus digunakan di luar. Kedudukan yang sepadan dalam lubang dilengkapi dengan diod pemancar cahaya untuk menunjukkan kelajuan, bekalan kuasa dan kuasa bateri yang tinggal.