Menyelesaikan masalah dan diagnosis dan pembaikan tricycle dengan klac kabin

Fenomena: Tricycle dengan kabin membuat bunyi yang tidak normal apabila klac dilepaskan atau terlibat.

Sebab -sebab: Balas pelepasan tidak mempunyai pelincir, menyebabkan geseran kering atau kerosakan galas; Tiada jurang antara galas pelepasan dan hujung dalaman tuil pelepasan; Terdapat minyak dan habuk yang serius di antara lengan galas pelepasan dan saluran, atau pelepasan galas kembali musim bunga dan kelelahan musim bunga, pecah, jatuh, menyebabkan pulangan yang tidak baik dari galas pelepasan; Lubang spline plat yang didorong dan aci splinenya longgar; Spring redaman plat yang didorong adalah penat atau patah kerana penyepuhlindapan; Rivet plat geseran plat yang didorong longgar atau rivet longgar atau kepala rivet terdedah; Lubang pin pin penghantaran klac double-plat dan plat tekanan pertengahan dan plat tekanan dipakai dan kosong.
Diagnosis dan Penyelesaian Masalah: Menekankan pedal klac sedikit untuk membuat sentuhan galas pelepasan dengan tuil pelepasan. Sekiranya terdapat bunyi "berkilauan", ini bermakna galas membuat bunyi yang tidak normal. Jika bunyi masih tidak normal selepas mengisi minyak, ini bermakna galas itu terlalu banyak dipakai, longgar dan rosak, dan harus diganti; Langkah mengangkat pedal klac ke bawah. Sekiranya terdapat bunyi perlanggaran sekejap, ini bermakna galas pelepasan bergerak ke hadapan dan ke belakang, dan musim bunga kembali galas pelepasan harus diganti. Sekiranya anda terus menekan pedal, jika terdapat bunyi apabila klac hanya terlibat atau hanya dipisahkan, ini bermakna bahawa rivet plat yang didorong adalah longgar. atau terdedah, plat yang didorong harus diganti
Fenomena: Apabila enjin tidak berkesudahan dan pedal klac tertekan, terdapat bunyi mengetuk gear dan sukar untuk melibatkan gear. Sekiranya gear enggan terlibat, enjin akan gerai sepenuhnya sebelum pedal klac sepenuhnya santai.
Punca: Strok pedal klac terlalu besar; Tuas pemisahan dibengkokkan dan cacat, sokongannya longgar, dan pin sokongan menonjol, menjadikannya sukar untuk menyesuaikan ketinggian hujung dalaman tuil pemisahan; Tuas pemisahan tidak disesuaikan dengan tidak wajar supaya hujung dalaman tidak berada dalam satah yang sama atau ketinggian akhir dalaman terlalu tinggi. Rendah; Skru had plat tekanan pertengahan klac plat dua kali tidak diselaraskan, mata air pemisahan individu adalah penat, tidak mencukupi tinggi atau pecah, plat tekanan pertengahan tidak fleksibel dalam pergerakan paksi pada pin penghantaran atau di dalam tetingkap pemacu klac; Plat keluli plat yang dipandu diletakkan, plat geseran dipecahkan atau rivet longgar; Plat geseran yang baru diganti terlalu tebal atau plat yang didorong dipasang dengan tidak betul; Lubang spline plat yang didorong terjebak dengan aci spline pada aci pertama penghantaran; Mekanisme longitudinal hidraulik klac membocorkan minyak, dan terdapat udara atau minyak yang tidak mencukupi; Keanjalan musim bunga diafragma lemah; Sokongan enjin dipakai atau rosak; enjin engkol enjin dan aci input penghantaran tidak paksi.
Diagnosis dan penyelesaian masalah: Semak strok pedal klac tricycle dengan kabin. Jika strok terlalu besar, laraskannya. Untuk mekanisme membujur hidraulik, periksa sama ada terdapat minyak yang tidak mencukupi dalam tangki penyimpanan cecair atau udara di saluran paip dan melakukan penghapusan yang diperlukan; Semak ketinggian hujung dalaman tuil pemisahan. Jika tuil pemisahan terlalu rendah atau tidak pada satah yang sama, laraskannya. Jika tidak, periksa bahawa plat yang didorong dipasang ke belakang. Sekiranya tidak ada masalah, teruskan periksa; Semak sama ada plat yang didorong dilengkapkan dan cacat, rivet jatuh, dan sama ada plat yang didorong bergerak secara aksial. Jika kaset itu jika ya, ganti atau membaikinya.