Penggunaan dan penyelenggaraan tricycle dengan bateri kabin

Hayat bateri motosikal tricycle mempunyai hubungan yang hebat dengan tabiat penggunaan. Bateri asid plumbum tidak mempunyai ingatan, jadi penurunan pesat dalam kapasiti disebabkan terutamanya oleh pembubaran bateri, kehilangan air, kehilangan kuasa dan sebab-sebab lain. Perkara yang paling ditakuti tentang bateri adalah kehilangan kuasa dan voltan. Bateri sering kehilangan kuasa dan plat bateri mudah cedera. Pada hakikatnya, sehingga 70% tricycle dengan pengurangan kapasiti bateri kabin disebabkan oleh plat elektrod yang tegang oleh arus yang kuat semasa pelepasan. Strain plat elektrod adalah kerosakan fizikal pada bateri, dan kerosakan ini tidak dapat diperbaiki. Oleh itu, tidak dapat dielakkan untuk menggunakan kereta setiap hari dan mengecasnya setiap hari untuk memastikan bateri mempunyai voltan yang mencukupi pada setiap masa.

Pengguna umumnya percaya bahawa bateri bebas penyelenggaraan tidak perlu diisi dengan air. Malah, kenyataan ini salah. Bateri bebas penyelenggaraan akan menjana haba semasa pengecasan dan pelepasan semasa. Apabila terdapat haba, air akan menguap. Walaupun proses penyejatan air sangat perlahan, jumlah penyejatan air kumulatif tidak dapat dipandang rendah dari masa ke masa. Oleh itu, bateri perlu diisi semula dengan air setiap 6 bulan atau lebih, supaya hayat perkhidmatan bateri akan dilanjutkan. Arus permulaan motosikal tricycle sangat besar, terutama motosikal elektrik dengan motor kuasa tinggi, yang mempunyai arus permulaan yang lebih besar. Arus besar boleh merosakkan plat bateri. Cara terbaik ialah menunggang seperti basikal sebelum memulakan tricycle dengan kabin. Sudah tentu, banyak motosikal elektrik tidak mempunyai peranti menunggang, jadi tidak ada penyelesaian.
Selepas bateri digunakan untuk tempoh masa, beberapa bahan aktif tidak dapat dielakkan tenggelam. Sekiranya bahan aktif tidak diaktifkan dalam masa, ia tidak dapat dielakkan mempunyai kesan ke atas kapasiti bateri. Oleh itu, apabila menggunakan motosikal tricycle dengan kerap, adalah perlu untuk melakukan pemeriksaan suku tahunan bateri. Pelepasan dalam sekali. Di samping itu, proses pengecasan bateri baru biasanya mengambil masa 6-8 jam. Selepas ia dicas sepenuhnya, pengecas akan menyala hijau. Jika masa pengecasan terlalu panjang, periksa sama ada peranti perlindungan voltan pengecas rosak. Jika ia rosak, pengecas perlu diganti dalam masa. , jika tidak, sangat mudah untuk mengecas bateri. Di samping itu, jangan beli pengecas cepat. Pengisian pantas juga akan merosakkan plat bateri. Apabila bateri tidak digunakan untuk masa yang lama, perlu mengecas bateri sekurang -kurangnya sekali sebulan. Tujuannya adalah untuk menghalang bateri daripada ditinggalkan terlalu lama, yang boleh menyebabkan pembubaran dan kehilangan kuasa. Cegah bateri daripada terdedah kepada matahari. Pendedahan kepada matahari akan meningkatkan suhu bateri, jadi berhati -hati. Gunakan pelindung bateri seawal mungkin. Pelindung bateri juga merupakan penjana nadi. Kerana denyutan terus menghilangkan pembubaran bateri dan mengekalkan plat bersih, ia dapat memanjangkan hayat perkhidmatan bateri. Walau bagaimanapun, ia mempunyai sedikit kesan untuk merosakkan plat bateri kerana arus yang tinggi. .