Tricycle dengan pembaikan pengecas kabin

Oleh kerana litar input tricycle dengan pengecas kabin beroperasi pada voltan tinggi dan arus yang berlebihan, ia mempunyai kadar kegagalan tertinggi. Seperti transistor penerus voltan tinggi dan tinggi semasa, kapasitor penapis, tiub kuasa beralih, dan sebagainya; Kedua, yang lebih mudah rosak ialah diod penerus, diod perlindungan, kapasitor penapis, perintang pengurangan semasa, dan lain-lain bahagian pembetulan output; Dan kemudian ada bahagian maklum balas dan pengawal modulasi lebar nadi. Bahagian litar perlindungan.

Secara umumnya, tiub fius yang ditiup menunjukkan bahawa terdapat litar pintas atau kesalahan overcurrent dalam litar dalaman pengecas. Ini kerana pengecas berfungsi di bawah voltan tinggi dan keadaan semasa yang tinggi untuk masa yang lama, dan kadar kegagalan komponen dalaman adalah tinggi. Di samping itu, turun naik voltan grid dan lonjakan akan menyebabkan arus dalam pengecas meningkat dengan serta -merta dan menyebabkan fius meniup.
Pertama, periksa dengan teliti setiap komponen di papan litar untuk melihat apakah permukaan komponen ini dibakar atau jika terdapat tumpahan elektrolit, dan jika ada sesuatu yang pelik tentang bau. Kemudian ukur nilai rintangan pada hujung input bekalan kuasa. Sekiranya ia kurang daripada 20OK, ini bermakna terdapat litar pintas separa di hujung belakang. Kemudian ukur nilai rintangan ke hadapan dan terbalik dari empat diod penerus dan nilai rintangan kedua -dua perintang yang mengehadkan semasa untuk melihat jika terdapat sebarang litar pendek atau pembakaran. ; Sekiranya keadaan di atas masih tidak wujud, ukur sama ada garis kuasa input dan garis kuasa output adalah litar pintas dalaman. Secara umumnya, apabila sekering meniup keluar, diod penerus, kapasitor penapis kuasa, tiub kuasa beralih, dan UC3842 memakai bahagian, dan kebarangkalian kerosakan dapat mencapai lebih dari 95%. Adalah mudah untuk menyelesaikan masalah ini dengan memberi tumpuan kepada memeriksa mereka.
Akhirnya, ukur sama ada kapasitor penapis bekalan kuasa boleh dicas dan dilepaskan secara normal, sama ada tiub kuasa beralih dipecahkan dan rosak, sama ada UC3842 dan komponen sekitarnya dipecahkan atau dibakar, dan lain -lain. Diukur di jalan raya, keputusan pengukuran mungkin salah atau salah faham mungkin berlaku. Oleh itu, komponen boleh disolder untuk pengukuran jika perlu.