Pembangunan ekonomi tricycle dengan kabin

Kemunculan tricycle dengan kabin telah banyak mempromosikan pembangunan ekonomi luar bandar. Ia telah memenangi nikmat petani kerana ekonomi dan kepraktisannya. Ia digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang seperti pengangkutan bahan luar bandar, pertanian bijirin, dan peredaran komoditi. Ia boleh dikatakan bahawa ia telah menjadi pilihan pertama bagi petani. Rakan kongsi, salah seorang ahli ribuan isi rumah luar bandar yang sangat diperlukan.

Tricycle dengan kabin biasanya dibahagikan kepada tricycles yang didorong oleh aci, tricycles yang didorong oleh tali pinggang dan motosikal tricycle yang didorong oleh rantai mengikut mod output kuasa. Antaranya, tricycles pemacu aci adalah motosikal tricycle kuasa kuda tinggi dengan kapasiti beban yang besar, kelajuan tinggi dan operasi yang stabil. Mereka sesuai untuk beban tinggi dan pengangkutan jarak jauh; Tricycles memandu tali pinggang biasanya penghantaran V-belt, dengan kapasiti beban kecil, kelajuan rendah dan operasi yang stabil. Persembahannya miskin; Motosikal tiga roda yang didorong oleh rantai biasanya kenderaan petrol dengan kuasa kuda kecil dan beban cahaya.
Enjin adalah jantung motosikal tricycle, dan kualitinya secara langsung mempengaruhi hayat perkhidmatan motosikal tricycle. Terutamanya periksa sama ada enjin mudah dimulakan, sama ada ia mempunyai kuasa yang kuat, sama ada terdapat bunyi yang tidak normal selepas berlari, sama ada ekzos adalah normal, dan sama ada terdapat kebocoran udara, kebocoran air atau kebocoran minyak selepas berjalan secara normal. Apabila cuba memulakan, buka tekanan mengurangkan injap dan goncang enjin dengan tangan. Kekuatan harus lebih cepat dan cepat. Goncang dan keluarkan injap mengurangkan tekanan. Kedudukan kekuatan paling berat harus dirasakan sekali; Apabila pendikit dihidupkan pada kelajuan tinggi, bunyi segar dapat didengar di muncung. Bunyi suntikan bahan api adalah baik, yang bermaksud prestasi permulaan adalah baik. Selepas memulakan, apabila pendikit secara beransur -ansur meningkat, operasi harus lembut dan licin, tanpa silinder mengetuk atau bunyi lain, dan tidak ada asap terapung yang dapat dilihat dalam paip ekzos. Selepas menekan klac, mudah untuk beralih ke gear tanpa sebarang bunyi "mengklik". Perlahan melepaskan klac. Motosikal tricycle bermula dengan lancar tanpa "gemetar" dan bahagian penghantaran mempunyai bunyi lembut. Apabila "brek" ditekan, motosikal tricycle berkurang dengan lancar dan sepatutnya dapat brek dalam masa. Selepas menutup, sentuh penutup galas dengan tangan anda dan ia tidak sepatutnya panas; Semak sama ada wayar dan pencahayaan adalah normal, sama ada tekanan tayar mencukupi, sama ada aci output kuasa berputar secara normal selepas disertai, dan sama ada terdapat sebarang benjolan, serat, dan lain-lain selepas V-belt didorong.