Apakah jenis jaminan keselamatan yang disediakan untuk motosikal tricycle di tapak pembinaan?

Tapak pembinaan mempunyai banyak keperluan keselamatan untuk motosikal tricycle, jadi pengeluar jentera Jinming juga melakukan yang terbaik untuk memastikan keselamatan pengguna. Kenderaan elektrik di tapak pembinaan adalah tricycle petrol pengangkutan tugas berat biasa. Orang mempunyai keperluan keselamatan yang tinggi untuk kenderaan mereka, seperti stereng, brek, peralatan elektrik, sistem elektrik, peranti perlindungan overcurrent dan fungsi komutasi. Keselamatan tricycle petrol boleh dijamin.

1. Diameter lingkaran stereng kenderaan elektrik di tapak pembinaan tidak boleh lebih besar daripada 6m, memastikan kestabilan dan keselamatan stereng kenderaan.
2. Mengenai prestasi brek kenderaan elektrik di tapak pembinaan, apabila diperlukan untuk melakukan perjalanan pada kelajuan 20kh/j, jarak brek kering tidak boleh melebihi 6m dan jarak brek basah tidak boleh melebihi 15m.
3. Mengenai keperluan untuk peralatan elektrik untuk kenderaan elektrik di tapak pembinaan, peralatan elektrik harus memenuhi keperluan kualiti piawaian yang berkaitan dan dipasang dengan betul mengikut polaritas. Aksesori elektrik harus bersesuaian dengan arus elektrik. Nod dalam garis harus mengekalkan hubungan yang baik, dan kimpalan harus tegas dan boleh dipercayai. Pemasangan dan penetapan komponen elektrik harus tegas dan boleh dipercayai. Bateri harus mudah dimuatkan, dikeluarkan dan sambungkan, dengan pengenalan polaritas yang jelas.
4. Sistem elektrik motosikal tricycle di tapak pembinaan hendaklah dilindungi dan semua pendawaian tidak boleh didedahkan. Harus ada kekuatan dielektrik yang mencukupi di antara bahagian hidup dan tidak hidup dalam tricycle petrol diesel pembinaan.
5. Bateri motosikal tricycle di tapak pembinaan harus mempunyai prestasi pengedap yang baik. Dalam kedudukan pemasangan biasa, tidak ada kebocoran semasa mengecas dan menunaikan.
6. Motosikal tricycle di tapak pembinaan hendaklah dilengkapi dengan sekurang -kurangnya satu peranti perlindungan overcurrent. Apabila arus terlalu tinggi, sekurang -kurangnya satu tiang bekalan kuasa kenderaan boleh dipotong. Peranti ini mungkin suis utama, peranti putus atau sekering.
7. Kenderaan elektrik di tapak pembinaan hendaklah dilengkapi dengan peranti brek dan kuasa. Apabila brek, arus hendaklah dipotong secara automatik. Apabila kuasa dipulihkan, kawalan kelajuan harus dimulakan semula dari sifar.
8. Fungsi pembalikan kenderaan elektrik di tapak pembinaan harus mengehadkan kelajuan pembalikan dan mempunyai isyarat petunjuk pembalikan untuk memastikan keselamatan membalikkan.
Bahagian kawalan kuasa motosikal tricycle mempunyai struktur yang kompleks dan pengguna tidak dibenarkan membongkar atau membaikinya tanpa kebenaran. Jika voltan pengecasan tempatan tidak stabil, mudah untuk meniup fius pengecas. Adalah disyorkan untuk menggunakan pengatur voltan AC. Trikes berasa lebih berat ketika membalikkan, dan bunyi pengisaran yang sedikit di hab roda adalah normal apabila menolak ke hadapan.