Kaedah Penyelenggaraan Tumpukan Hidraulik Tricycle

Tricycle lambakan hidraulik adalah alat pengangkutan roda tiga yang dikuasakan oleh bateri dan didorong oleh motor untuk menarik barang atau orang. Tricycle pembuangan hidraulik mengamalkan kapasiti besar tiub, lapisan kiri dan kanan, pelepasan dalam, bateri daya tarikan, yang dapat memenuhi keperluan pelepasan berterusan untuk masa yang lama. Bateri boleh digunakan secara normal selama dua tahun tanpa mengurangkan kapasiti dalaman. Motor tricycle lambakan hidraulik mengamalkan jenis daya tarikan DC yang digerakkan atau berus motor. Motor ini dilengkapi dengan peranti penggalak yang mengawal kelajuan, yang tidak mudah rosak dalam penggunaan normal dan memastikan kuasa output yang kuat.

(1) Sebelum menunggang, periksa sama ada kotak bateri dikunci dengan tegas dan sama ada lampu pada panel paparan adalah normal.
(2) Apabila memandu di jalan air yang berair pada hari -hari hujan, kedalaman air terkumpul tidak melebihi pusat roda elektrik. Jika kedalaman air di jalan memandu melebihi pusat roda elektrik, roda elektrik mungkin meresap dan menyebabkan kegagalan.
(3) Keseluruhan kenderaan tidak boleh diletakkan di tempat dengan udara lembap, suhu tinggi dan gas menghakis, untuk mengelakkan kakisan kimia pada permukaan cat elektroplated bahagian logam.
(4) Elakkan mendedahkan seluruh kenderaan ke matahari dan hujan untuk masa yang lama, supaya tidak merosakkan komponen dalam pengawal, menyebabkan kegagalan kawalan dan kemalangan.
(5) Struktur jabatan kawalan elektrik adalah rumit, dan pengguna tidak boleh membongkar atau membaikinya tanpa kebenaran. Jika voltan pengecasan tempatan tidak stabil, mudah untuk meniup sekering pengecas. Adalah disyorkan untuk menggunakan penstabil voltan AC.
(6) Adalah normal bagi motosikal tricycle untuk merasa berat apabila ia dibalikkan, dan akan ada bunyi geseran sedikit di hab roda apabila ia ditolak ke hadapan.
(7) Menunggang tidak boleh dibebankan, dan objek berat dan orang tidak boleh diletakkan untuk mengelakkan kerosakan pada bateri dan motor.
(8) Pelinciran motosikal tricycle adalah bahagian penting dalam penyelenggaraan motosikal tricycle. Menurut keadaan penggunaan, gandar depan, gandar belakang, gandar tengah, roda tenaga, garpu depan, penyerap kejutan rolling fulcrum dan komponen lain harus ditangani setiap enam bulan hingga satu tahun. Lakukan penyulingan dan pelinciran (Molibdenum disulfida gris disyorkan). Bahagian penghantaran di hab elektrik telah disalut dengan minyak pelincir khas, dan pengguna tidak perlu menggosok dan melincirkan sendiri.