Model saluran tricycle dengan industri kabin

Bagi penduduk bandar dan luar bandar yang biasa, terutamanya orang pertengahan umur dan orang tua, motosikal tricycle tidak bersuara, bebas pencemaran, selamat dan menjimatkan tenaga, dan boleh membawa kedua-dua orang dan objek, jadi mereka disukai oleh orang-orang ini. Oleh kerana sifat -sifat khas motosikal tricycle ini, pasaran mereka terutamanya tertumpu di bandar -bandar dan kawasan luar bandar, jadi pengedaran saluran mereka juga kebanyakannya tertumpu di daerah atau bandar.

Untuk tricycles khas tujuan khas, kerana ia digunakan dalam bidang khas, organisasi atau kumpulan tertentu biasanya mengambil barang secara langsung dari pembekal, dan tidak ada pautan peniaga di tengah. Ini juga ditentukan oleh batasan skop aplikasi tricycles khas.
Model saluran tricycle dengan industri kabin masih berada di tahap yang sangat rendah dan belum lagi membentuk saluran arus perdana. Walaupun pelbagai kedai jualan yang bertaburan telah ditubuhkan, mereka tidak stabil, dan tidak ada peniaga besar dan pasaran model seperti industri basikal elektrik di terminal. Secara umumnya, tricycle dengan industri kabin masih berada di peringkat awal yang hanya memberi tumpuan kepada pengeluaran, dan pemasaran untuk pasaran jualan terminal tidak menarik perhatian yang cukup dalam industri.
Untuk motosikal tricycle biasa, dari perspektif model perniagaan, kini terdapat beberapa kedai khusus dalam tricycle dengan industri kabin, dan terdapat beberapa pasar raya besar, kedai, dan lain -lain yang menjual motosikal tricycle. Pengilang umumnya mencari mereka yang mengendalikan kenderaan roda dua elektrik. Pengedar datang untuk jualan sampingan.
Motosikal tricycle umumnya menyumbang hanya sebahagian kecil daripada campuran produk yang dikendalikan oleh kebanyakan peniaga. Kecuali beberapa pasaran, jumlah jualan motosikal tricycle di kebanyakan pasaran ketinggalan jauh di belakang basikal elektrik. Ini adalah salah satu sebab mengapa peniaga mengamalkan model jualan sampingan. satu.