Prestasi tricycle dengan bateri kabin

Motosikal tricycle mesti menahan getaran yang agak kuat semasa operasi. Kebolehpercayaan semua sambungan harus dinilai. Penyambung harus mempunyai fungsi mengunci diri untuk mengelakkan getaran dan jatuh ketika menarik. Penyambung harus digunakan untuk sambungan dengan tricycle dengan lug bateri kabin. , dan solder dengan tegas dengan solder, dan gunakan kaedah crimping untuk penyambung dan sambungan. Sekiranya kenalan tidak tegas, atau pada tahap yang kecil, kekonduksian yang lemah akan berlaku, menyebabkan bahagian hubungan litar menjadi panas, mengakibatkan kehilangan litar yang lebih besar dan voltan keluaran yang rendah, yang akan menjejaskan kuasa motor dan mengurangkan jarak tempuh atau menghalang normal menunggang.

Hubungan yang tidak mencukupi semasa memandu atau mengecas boleh menyebabkan rehat litar. Apabila litar pecah, percikan api yang kuat boleh dijana, yang boleh menyalakan gas letupan di dalam tricycle dengan bateri kabin, terutamanya tricycle yang baru dicas dengan bateri kabin. Terdapat banyak gas letupan, dan bateri tricycle dengan kabin penuh dengan kuasa, dan percikan api kuat apabila litar dipecahkan, jadi kemungkinan letupan agak tinggi.
Bateri lithium tidak boleh dikenakan atau dilepaskan untuk memastikan mereka berada dalam keadaan baik. Sama ada bateri asid plumbum atau bateri litium, cuba untuk mengelakkan masa pengecasan daripada terlalu lama. Masa pengecasan tunggal tidak boleh melebihi 8 jam, dan cuba untuk tidak mempunyai perlanggaran ganas atau hubungan dengan objek suhu tinggi. Terutama untuk bateri lithium-ion, tidak betul untuk mengenakan bayaran terlalu lama atau menunggu bateri digunakan sepenuhnya sebelum pengisian semula.
Oleh kerana tiada kesan memori dalam bateri litium, jumlah caj setiap kali tidak akan menjejaskan kesan penyimpanan tenaga bateri. Sebaliknya, jika masa pengecasan terlalu lama, ia akan menjejaskan konsistensi pek bateri dan dengan itu menjejaskan jangka hayat. Selain itu, pengurangan jangka hayat ini tidak dapat dipulihkan, jadi perhatian khusus harus dibayar untuk tidak mengenakannya terlalu penuh pada satu masa. Adalah disyorkan untuk mengecasnya kepada 80%.
Begitu juga untuk menunaikan. Harus ada elektrik dalam bateri semasa mengecas. Jangan jalankan tricycle dengan kabin tanpa mengecasnya, kerana ini juga akan menjejaskan hayat bateri. Di samping itu, selepas bateri sepenuhnya dilepaskan, pengguna harus cuba mengisi semula dengan segera untuk mengelakkan mengecas dalam persekitaran suhu rendah. Sekiranya basikal elektrik tidak digunakan untuk masa yang lama, perlu diingat untuk mengisi semula ia tepat pada masanya. Ini bukan sahaja memanjangkan hayat bateri, tetapi lebih penting lagi memastikan kestabilan prestasi bateri.