Masalah tricycle dengan penyimpangan kabin

Tricycle dengan kabin menyimpang - keanjalan mata air kiri dan kanan penyerap kejutan tidak konsisten atau penyerap kejutan tidak selari. Panjang kerja yang tidak konsisten juga akan menyebabkan tricycle menyimpang. Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa sama ada spesifikasi kedua -dua mata air adalah konsisten atau menggantikan musim bunga yang gagal. Penyerap kejutan tidak selari. , Jika panjang kerja tidak konsisten, ia harus dipasang semula.

Jika aci penyerap kejutan dibengkokkan, ia harus dibongkar dan digantikan sehingga ia selari dan panjang kerja adalah sama; Mata air kiri dan kanan mempunyai keanjalan yang berbeza, yang juga akan menyebabkan kenderaan menyimpang. Dalam kes ini, mata air daun perlu diganti untuk menyelesaikan masalah; Batang tali selari mempunyai panjang yang berbeza. Kekuatan yang tidak sekata di kedua -dua belah pihak juga merupakan sebab utama kereta untuk menyimpang. Pada masa ini, ia perlu diselaraskan dengan panjang yang sama.
Jika tekanan udara roda depan terlalu rendah dan perbezaan tekanan udara di antara roda belakang kiri dan kanan terlalu besar, ia akan menyebabkan tricycle dengan kabin menyimpang. Pada masa ini, tekanan udara roda depan harus dikenakan kepada nilai standard 450kpaa, dan tekanan udara roda belakang harus dikenakan kepada 550kpaa, dan nilai tekanan udara kedua -dua roda harus diselaraskan. Sama; Sekiranya beban di atas roda depan terlalu besar, atau beban pada petak kargo condong ke satu sisi, tricycle akan bersiar -siar. Oleh itu, apabila memuatkan, pengguna harus meletakkan kargo sama rata untuk mengelakkan kemalangan;
Masalah stereng yang lemah dan pengesan luar tricycle dengan kabin - stereng yang lemah, kerana aci stereng terlalu ketat, menyebabkan peningkatan rintangan stereng, adalah perlu untuk menyesuaikan kacang mampatan aci stereng ke kedudukan yang sesuai; Untuk tricycle jenis roda stereng dengan kabin, mungkin arahan terdapat kekurangan gris dalam mesin, jadi gris perlu ditambah secara teratur.
Sekiranya galas gear stereng diselaraskan terlalu ketat atau gear dan rak di gear stereng terlalu ketat, ia juga akan menyebabkan stereng menjadi tidak fleksibel, dan kemudian penyesuaian semula diperlukan. Jika galas aci stereng rosak, ia juga akan menyebabkan stereng menjadi tidak fleksibel, yang boleh diselesaikan dengan menggantikannya dengan galas baru.