Kompartmen motosikal tricycle boleh dibahagikan kepada dua jenis mengikut kaedah pemunggahan: jenis mundur mundur dan jenis citarasa sampingan.

Struktur enjin, casis dan kerusi pemandu tricycle khas adalah serupa dengan trak umum, tetapi sedikit berbeza. Menurut kaedah pemunggahan, petak tricycle khas boleh dibahagikan kepada dua jenis: jenis mundur ke belakang dan jenis condong sampingan. Bentuk kereta-kereta adalah rata, tiga pintu dan berbentuk U.

Tricycle khas mengawal pergerakan rod omboh melalui sistem kawalan, dan dapat merealisasikan tip mundur, tip ke sisi dan tip dua hala. Enjin memacu pam hidraulik melalui kotak gear dan pengalihan kuasa. Mekanisme penyebaran hidraulik troli terdiri daripada tangki bahan api, pam hidraulik, injap pengedaran, silinder hidraulik mengangkat, injap kawalan dan paip minyak. Semasa proses pemunggahan, tricycle khas mengawal pergerakan rod omboh melalui sistem kawalan, yang boleh membuat pengangkutan berhenti di kedudukan cenderung yang diperlukan untuk memunggah mudah. Selepas memunggah, tricycle khas semula dengan berat badan sendiri dan kawalan hidraulik.
Adalah mudah untuk belajar memandu tricycle khas, tetapi anda juga harus mematuhi spesifikasi operasi tricycle khas, supaya motosikal tricycle anda dapat menjalani hayat perkhidmatan yang lebih lama. Sebelum memandu kenderaan, periksa peranti mengunci dan kunci corong supaya tidak jatuh semasa memandu. Simpan keseimbangan apabila bermula, mulailah perlahan -lahan, mempercepatkan perlahan -lahan, dan pastikan kenderaan berjalan lancar.