Mengapa tricycle elektrik mempunyai elektrik?

Semasa penggunaan tricycle elektrik, pengguna mungkin menghadapi situasi sedemikian: apakah sebab mengapa kereta elektrik tidak pergi apabila ia mempunyai elektrik?

Pertama sekali, tanpa mengira sama ada motosikal tricycle dikuasakan atau tidak, daya penggerak harus disokong dari tanah untuk pembaikan dan pemeriksaan. Umumnya, motosikal tricycle mempunyai kuasa yang kuat. Jika ia berjalan secara automatik, ia tidak boleh dikawal, dan kemalangan sangat mudah.
1. Sebab brek
Tricycle elektrik mempunyai handbrake, dan kereta tidak akan hilang apabila handbrake ditarik. Di samping itu, kebanyakan tiga roda mempunyai fungsi kuasa brek. Sebaik sahaja brek kereta gagal, sebagai contoh, brek tidak kembali, kerja-kerja brek berfungsi, dan kereta tidak membekalkan kuasa, sudah tentu ia tidak akan dapat pergi.
2. Sebab untuk menukar pemegang
Secara amnya, terdapat lima wayar yang membawa keluar dari tongkat tricycle elektrik, dawai merah, dawai hitam, dan dawai biru adalah wayar handlebar, dan dua yang lain adalah wayar terbalik. Gunakan multimeter untuk mengesan voltan antara kedua -dua wayar tangan bawah.
Kemudian putar pemegangnya, jika voltan dawai merah dan dawai hitam tetap tidak berubah, kemudian ukur dawai hitam dan dawai isyarat sekali lagi. Hidupkan pemegang, jika voltan berubah dari 0.8-4.2, ia boleh dinilai bahawa pemegangnya adalah normal.
Sebaliknya, jika tongkat rosak, terdapat juga cara yang lebih cepat. Cari kabel handlebar dari pengawal. Cubalah dengan bar tongkat. Sekiranya ia disambungkan secara langsung ke meja putar, ini bermakna bahawa barel boleh dipecahkan, dan kemudian cari yang menuju ke hadapan. Hidupkan penyambung, putar pemegang dan cuba lagi.
Sekiranya ditentukan bahawa tongkat dipecahkan, jika ia tidak bertukar, ini bermakna bahawa dawai handle tengah handelar mempunyai litar terbuka, dan pengeluar motosikal tricycle memerlukan penggantian.
3. Sebab motor
Dewan motor sering rosak. Sebaik sahaja terdapat masalah dengan dewan, ia boleh menyebabkan kereta melumpuhkan atau "goncang" ketika bekerja. Jika garis fasa motor dan garis Hall dihubungkan dengan pengawal, sila buka kunci kuasa untuk menyambung pengawal. Elektrik, laraskan multimeter ke DC +20 volt.
Sambungkan jarum hitam multimeter ke garis negatif dewan, dan gunakan pen merah untuk mengesan voltan tiga garisan dewan motor. Apabila mengukur tiga garisan dewan, anda perlu menghidupkan roda motor sedikit untuk melihat sama ada voltan multimeter adalah 0. -5 volt voltan perubahan. Sekiranya tidak ada perubahan, ini bermakna elemen dewan yang sepadan adalah rosak atau garis dewan dipecahkan, menggantikannya, jika tidak, elemen dewan adalah normal.
Kita juga boleh menggunakan multimeter untuk mengukur kedudukan rintangan. Langkahnya adalah untuk mencabut dawai dewan motor dari pengawal, masukkan pen merah ke dalam dawai merah positif di dewan, dan periksa nilai rintangan dawai kuning, dawai hijau, dan dawai biru dengan urutan dengan pen hitam . Motor tiga fasa biasa mempunyai rintangan dalaman, dan perbezaan rintangan antara tiga fasa adalah agak kecil, menunjukkan bahawa motor adalah normal.
Sekiranya perbezaannya besar atau tidak ada nilai rintangan di antara mereka, ini bermakna motor rosak, atau garis motor dipecahkan, dan fasa mana yang kuning, biru, dan hijau tidak normal, menunjukkan bahawa dewan yang sepadan dipecahkan Atau garis dewan rosak.