Ciri -ciri dan penerapan motor motosikal tricycle

Motosikal tricycle ditukar menjadi kenderaan yang didorong oleh kuasa dengan tenaga elektrik, dan mempunyai kelebihan kebolehgunaan yang kukuh, rakaman bermotor, perlindungan alam sekitar, penyelenggaraan mudah, penyelenggaraan mudah, dan harga yang rendah. Ia digunakan secara meluas untuk kargo pendek dan sederhana dan pengangkutan penumpang dalam pengeluaran dan kehidupan. Motor motosikal tricycle, yang biasanya dikenali sebagai "motor", merujuk kepada peranti elektromagnet yang menukarkan tenaga elektrik menjadi tenaga mekanikal berdasarkan induksi elektromagnet. Ia adalah salah satu bahagian teras kenderaan.

1. Struktur motor dan ciri -ciri motosikal tricycle
Terdapat dua jenis tricycle pembuangan hidraulik: tricycle lambakan hidraulik dan motor yang diketuai siri. Antaranya, motosikal tricycle kebanyakannya digunakan. Tricycle lambakan hidraulik menjimatkan elektrik berbanding dengan motor DC yang teruja siri. Sekarang ambil motosikal DC Tricycle sebagai contoh untuk memperkenalkan struktur dan ciri -cirinya.
Struktur motosikal tricycle DC, bahagian berputar motor dipanggil pemutar, dan bahagian yang tidak berputar dipanggil stator.
①Rotor Assembly: terdiri daripada aci, gear heliks penghantaran, peminat, magnet, dll.
Komponen ②Stator: Selongsong aloi aluminium, penutup kipas, penutup akhir, pakej wayar enamel, elemen dewan, dan lain -lain. Motor mempunyai lapan wayar, yang hitam, merah, kuning, hijau, biru, kuning besar, hijau besar, dan biru besar. Antaranya, tiga wayar tebal kuning besar, hijau besar dan biru besar adalah sambungan antara dawai fasa motor dan bekalan kuasa output pengawal. Lima wayar nipis hitam, merah, kuning, hijau, dan biru adalah wayar sambungan elemen Hall, yang disambungkan ke dawai pengambilalihan isyarat dewan pengawal.
2. Ciri -ciri Motosikal DC Tricycle
① Saiz kecil, ringan, tiada pengurangan, tiada berus karbon, struktur cincin slip.
② dengan peraturan kelajuan, peraturan kelajuan penukaran kekerapan, pemacu langsung. Pelbagai peraturan kelajuan stepless, boleh berjalan pada kelajuan rendah dan kuasa tinggi;
Ciri -ciri tork yang lebih baik, prestasi tork yang baik pada kelajuan sederhana dan rendah. Permulaan lembut dan berhenti lembut, tork permulaan yang besar, semasa permulaan kecil, kapasiti beban yang kuat dan ciri -ciri brek yang baik.
④ Ia tidak mempunyai kehilangan pengujaan dan kehilangan berus karbon, tiada kehilangan penurunan pelbagai peringkat, dan kadar penjimatan kuasa yang komprehensif dapat mencapai kira-kira 40%.
⑤ Anti-turbulensi dan getaran, bunyi yang rendah, kestabilan yang baik, kebolehsuaian yang kuat, pembaikan dan penyelenggaraan yang mudah.
⑥ Tiada percikan elektrik, terutamanya yang sesuai untuk persekitaran letupan.