Menyelesaikan masalah dan diagnosis klac motosikal tricycle

Fenomena: Motosikal tricycle membuat bunyi yang tidak normal apabila klac dilepaskan atau terlibat.

Sebab: Galas pelepasan tidak mempunyai pelincir, mengakibatkan geseran kering atau kerosakan galas, tidak ada jurang antara galas pelepasan dan hujung dalaman tuas pelepasan, terdapat minyak dan habuk yang serius di antara lengan galas pelepasan dan saluran, atau Kembali musim bunga dari galas pembebasan dan musim bunga kembali keletihan pedal, pecah, jatuh, pulangan miskin dari galas pelepasan, longgar di antara lubang spline cakera yang didorong dan aci spline, keletihan atau pecah kejutan menyerap musim bunga cakera yang digerakkan, rivet longgar plat geseran cakera yang didorong atau rivet longgar atau kepala rivet terdedah, dan pin penghantaran klac cakera dua dan plat tekanan tengah dan lubang pin plat tekanan dipakai dan kosong.
Diagnosis dan Penyelesaian Masalah: Menekankan pedal klac sedikit untuk membuat sentuhan galas pelepasan dengan tuil pelepasan. Sekiranya terdapat bunyi "berkilauan", ini bermakna bahawa galas itu tidak normal. Angkat pedal klac, jika terdapat bunyi perlanggaran sekejap -sekejap, ini bermakna bahawa galas pelepasan bergerak ke belakang dan sebagainya, musim bunga kembali galas pelepasan harus diganti, dan pedal melangkah secara berterusan, jika ada bunyi Apabila klac hanya terlibat atau hanya dipisahkan, ini bermakna bahawa cakera cakera yang didorong adalah longgar atau terdedah, cakera yang didorong harus diganti
Fenomena: Apabila enjin melahu, langkah pada pedal klac, akan ada bunyi kesan gear dan sukar untuk terlibat dalam gear, jika hampir tidak terlibat, enjin akan berhenti sepenuhnya sebelum pedal klac dikeluarkan sepenuhnya.
Sebab -sebab: Strok pedal klac terlalu besar, tuil pemisahan bengkok dan cacat, sokongannya longgar, dan pin aci sokongan keluar, menjadikannya sukar untuk menyesuaikan ketinggian akhir dalam tuas pemisahan. Rendah, pelarasan yang tidak wajar skru had plat tekanan tengah klac cakera ganda, keletihan mata air pemisahan individu, ketinggian atau kerosakan yang tidak mencukupi, pergerakan paksi yang tidak fleksibel pada plat tekanan tengah pada pin penghantaran atau di tingkap pemacu klac, Warping plat keluli plat yang didorong, plat geseran dipecahkan atau rivet longgar, plat geseran yang baru diganti terlalu tebal atau bahagian depan dan belakang plat yang dipandu dipasang dengan tidak betul, lubang spline plat yang didorong adalah Terjebak dengan aci spline pada aci pertama penghantaran, mekanisme longitudinal hidraulik dari klac bocor minyak, terdapat udara atau kuantiti minyak yang tidak mencukupi, daya musim bunga diafragma yang lemah, sokongan enjin yang rosak atau rosak, enjin crankshaft dan aci input penghantaran tidak tidak dalam paksi yang sama.
Diagnosis dan penyelesaian masalah: Periksa stroke pedal klac motosikal tricycle, dan laraskannya jika strok terlalu besar. Untuk mekanisme membujur hidraulik, periksa sama ada minyak dalam tangki penyimpanan cecair tidak mencukupi atau terdapat udara dalam saluran paip dan melakukan penghapusan yang diperlukan. Periksa hujung dalaman ketinggian tuil pelepasan, jika tuil pemisahan terlalu rendah atau tidak pada satah yang sama, laraskannya, jika tidak, periksa bahawa plat yang didorong dibalikkan, jika tidak ada masalah, terus periksa, periksa sama ada yang didorong Plat dilengkapkan, cacat, dan rivet jatuh, dan sama ada plat yang didorong bergerak kaset paksi, jika ya, menggantikan atau membaiki.