Bahagian pasaran dan prospek motosikal tricycle pada masa akan datang

Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, output sebenar tahunan telah melebihi pegangan sosial. Ini adalah data yang menakjubkan. Bateri asid plumbum yang digunakan dalam kereta hanya dilepaskan ke satu arah apabila mereka dinyalakan. Selepas pencucuhan, penjana secara automatik akan mengecas bateri tanpa menyebabkan pelepasan yang mendalam. pelepasan. Walau bagaimanapun, adalah mustahil untuk mengenakan motosikal tricycle semasa menunggang, dan ia sering melebihi 60% daripada pelepasan yang mendalam. Semasa pelepasan yang mendalam, kepekatan sulfat plumbum meningkat, dan pembubaran akan agak serius.

Arus pelayaran 20 kilometer dari kenderaan elektrik pelepasan tinggi pada umumnya 4A, yang sudah lebih tinggi daripada arus operasi bateri di medan lain, dan arus operasi kenderaan elektrik yang overspeeded dan dibebankan lebih besar. Pengilang bateri telah menjalankan ujian hayat kitaran mengecas 70% pada 1C dan melepaskan 60% pada 2C. Selepas ujian hidup sedemikian, terdapat banyak bateri yang dapat mencapai jangka hayat 350 kitaran caj dan pelepasan, tetapi kesan sebenar jauh dari yang sama. Ini kerana kerja semasa yang tinggi meningkatkan kedalaman pelepasan sebanyak 50%, dan bateri akan mempercepatkan pembubaran. Oleh itu, hayat bateri motosikal tricycle elektrik lebih pendek, kerana badan motosikal tricycle terlalu berat, dan arus kerja lebih daripada 6A.
Bateri dengan kekerapan tinggi pengecasan dan pelepasan digunakan dalam bidang bekalan kuasa sandaran. Mereka hanya akan dilepaskan apabila kuasa dipotong. Sekiranya kuasa dipotong 8 kali setahun, untuk mencapai jangka hayat selama 10 tahun, ia hanya perlu mencapai 80 kitaran hayat pengecasan, sementara kereta elektrik boleh bertahan selama satu tahun. Lebih daripada 300 kitaran caj dan pelepasan adalah perkara biasa.
Pengisian jangka pendek Sejak motosikal tricycle adalah cara pengangkutan, tidak banyak masa pengecasan. Untuk melengkapkan pengecasan 36-volt atau 48-volt 20-ampere dalam masa 8 jam, adalah perlu untuk meningkatkan voltan pengecasan. Apabila voltan pengecasan melebihi bateri tunggal apabila voltan evolusi oksigen atau voltan evolusi hidrogen rendah, bateri akan membuka injap ke ekzos akibat evolusi oksigen yang berlebihan, mengakibatkan kehilangan air, meningkatkan kepekatan elektrolit, dan memburukkan pembubaran bateri. Tidak boleh dikenakan bayaran dalam masa selepas pelepasan sebagai alat pengangkutan, pengisian dan pelepasan motosikal tricycle sepenuhnya dipisahkan, sukar untuk mengenakan bayaran dalam masa selepas melepaskan, dan sejumlah besar sulfat plumbum yang terbentuk selepas pelepasan akan dikurangkan untuk memimpin untuk memimpin untuk memimpin untuk memimpin untuk memimpin untuk memimpin untuk memimpin untuk memimpin Oxide Jika tidak dikenakan lebih daripada setengah jam, akan sulfida dan membentuk kristal.