Apabila membeli tricycle lambakan hidraulik, anda harus mempertimbangkan keadaan tertentu.

1. Perhatikan keupayaan kawalan tekanan terbalik tricycle lambakan hidraulik.

Pilih kenderaan dengan kuasa yang lebih besar, cabut bateri, pilih pengecas untuk menguasai tricycle lambakan hidraulik, sambungkan E-ABS membolehkan terminal, dan pastikan suis brek mempunyai hubungan yang baik. Perlahan -lahan menghidupkan tongkat. Jika terlalu cepat, pengecas tidak boleh mengeluarkan arus yang besar, yang akan menyebabkan undervoltage. Biarkan motor mencapai kelajuan tertinggi, brek dengan cepat, dan ulangi banyak kali. Kerosakan MOS tidak boleh berlaku.

Apabila brek, voltan pada hujung output pengecas tricycle lambakan hidraulik akan meningkat dengan cepat, menguji keupayaan membatasi voltan seketika pengawal. Ujian ini pada dasarnya tidak berkesan jika diuji dengan bateri. Ujian ini juga boleh dilakukan apabila turun dengan cepat, dan brek kereta apabila ia mencapai kelajuan tertinggi.

2. Keupayaan kawalan semasa

Sambungkan bateri yang dicas sepenuhnya, semakin besar kapasiti, lebih baik. Pertama, biarkan motor mencapai kelajuan tertinggi, litar pintas mana-mana dua garisan output motor, ulangi lebih daripada 30 kali, dan tiada kerosakan MOS harus berlaku; Kemudian biarkan motor mencapai kelajuan tertinggi, litar pintas tiang positif bateri dan mana-mana garisan motor, ulangi selama 30 kali, ini lebih teruk daripada ujian di atas, terdapat satu rintangan dalaman MOS yang kurang dalam litar, seketika Arus litar pintas lebih besar, dan keupayaan kawalan cepat semasa pengawal diuji.

Ramai pengawal akan malu dalam pautan ini. Sekiranya kerosakan berlaku, bilangan kali kedua -dua pengawal berjaya menahan litar pintas dapat dibandingkan, semakin sedikit yang lebih buruk; Cabut satu garisan motor dan tarik pemegang ke maksimum. Pada masa ini, motor tidak akan berjalan. Cepat menghubungkan garis motor lain, motor harus dapat berputar dengan segera. Berulang kali pasang dan cabut plag salah satu garisan motor semasa motor berputar, dan pengawal harus berfungsi dengan normal. Bahagian eksperimen ini dapat mengesahkan reka bentuk kebolehpercayaan perisian dan perkakasan pengawal.

3. Semak kecekapan pengawal. Matikan fungsi overspeed, jika ada, dan uji kelajuan maksimum yang dicapai oleh pengawal yang berbeza dalam kenderaan yang sama tanpa beban. Semakin tinggi kelajuan maksimum, semakin tinggi kecekapan dan semakin lama julat.