Penyelenggaraan dan penjagaan tricycle petrol

I. Penyelenggaraan dan penjagaan motor

(1) Kenderaan telah dipasang dan disahpepijat ke negeri yang sangat baik sebelum dijual. Sila jangan membongkar atau memasang peralatan elektrik dan bahagian yang berkaitan dengan kehendak semasa digunakan. Sekiranya anda mendapati keadaan yang tidak normal seperti bunyi yang tidak normal dari bahagian penghantaran atau kegagalan untuk bekerja apabila dikuasakan semasa menunggang, anda harus meminta pembaik membaikinya.

(2) Motor tidak perlu diselaraskan atau dikekalkan semasa penggunaan biasa. Hanya beberapa penyingkiran habuk permukaan dan kerja pembersihan lain yang diperlukan. Jangan tambah minyak pelincir ke bahagian penghantaran pada kehendak.

Ii. Penyelenggaraan dan penjagaan bateri tricycle petrol

(1) Apabila lampu penunjuk undervoltage merah pada lampu papan pemuka, ia menunjukkan bahawa kuasa telah memasuki zon kelaparan dan harus dikenakan pada waktunya. Pengisian tepat pada masanya akan memanjangkan hayat bateri. Sepenuhnya mengecas bateri sekali sehari, dan setiap masa pengecasan hendaklah 8-12 jam. Menjaga bateri sepenuhnya pada setiap masa adalah baik untuk hidupnya. Jika ia tidak dikenakan pada masa selepas menunggang, ia akan menjejaskan hayat bateri. Dalam kes yang teruk, bateri akan dibatalkan.

(2) Apabila memulakan tricycle elektrik, ia harus mempercepatkan perlahan -lahan; Di lereng curam atau ketika memandu terhadap angin, pedaling boleh digunakan untuk membantu mengelakkan pelepasan semasa bateri tricycle semasa, dengan itu memanjangkan hayat bateri dan motor tricycle petrol. Ia juga boleh mengelakkan membakar komponen elektrik.

(3) Apabila bateri tricycle petrol tidak digunakan untuk masa yang lama, ia harus dicas sepenuhnya dan disimpan, dan ia harus dicas semula tidak kurang dari 24 jam setiap tiga bulan.

(4) Apabila mengecas bateri tricycle petrol, ia harus dijalankan dalam persekitaran dengan peredaran udara yang baik. Elakkan dekat dengan sumber kebakaran, dan keluarkan pek bateri apabila mengecas untuk memudahkan pelesapan haba.

(5) Suhu persekitaran kerja bateri tricycle petrol ialah 15 ℃ -40 ℃. Di luar julat suhu ini, ia akan menjejaskan operasi normal bateri.

(6) Terminal positif dan negatif bateri tricycle petrol tidak boleh dilengkapkan pendek untuk mengelakkan bahaya.

(7) Hanya pengecas khas yang disediakan oleh pengilang boleh digunakan untuk mengecas.

(8) Bateri tricycle petrol adalah bateri khas. Tolong jangan gunakannya sebagai sumber kuasa selain basikal elektrik untuk mengelakkan kerosakan pada bateri tricycle petrol.

(9) Jangan gunakan pelarut organik untuk membersihkan shell bateri tricycle petrol. Sekiranya kebakaran tidak sengaja, jangan gunakan karbon dioksida untuk memadamkan api, tetapi gunakan pemadam api seperti karbon tetraklorida.

(10) Jika pek bateri gagal, sila hantar ke tempat yang diberi kuasa pengilang atau agensi yang berkaitan untuk pelupusan yang betul. Tolong jangan buangnya pada kehendak untuk mengelakkan pencemaran alam sekitar.

(11) Apabila suhu ambien lebih tinggi daripada 40 ℃ atau lebih rendah daripada -10 ℃, hayat bateri akan dipendekkan. Oleh itu, apabila suhu tinggi pada musim panas, bateri harus disimpan dari cahaya matahari langsung. Apabila suhu rendah pada musim sejuk, bateri perlu disimpan di dalam rumah dan dikenakan ke dalam rumah. Selepas bateri dicas sepenuhnya, masa pengecasan perlu dilanjutkan selama 2 jam lagi.

(12) Apabila suhu ambien adalah -10 ℃, bateri hanya boleh menunaikan 60% kuasa. Oleh itu, perbatuan pertuduhan penuh pada musim sejuk adalah jauh lebih rendah daripada pertuduhan penuh pada musim panas. Pada musim sejuk, lebih baik menggunakan kuasa pedal apabila memandu oleh kuasa elektrik.

(13) Bateri adalah bahan habis dan kehidupan mereka terhad. Akhir hayat bateri harus dinilai apabila perbatuan caj penuh hanya dapat mencapai separuh daripada yang ditentukan (25km). Iaitu, apabila julat memandu selepas cas penuh kurang dari 13 km, hayat bateri berakhir dan bateri baru harus diganti.

(14) Pada musim panas, ia dilarang keras untuk mendedahkan kenderaan elektrik ke matahari untuk masa yang lama.