Mudah menguasai kemahiran memandu tricycle petrol

1. Apabila memandu di jalan tanah yang bergelombang, cuba memandu perlahan -lahan dalam gear rendah. Apabila keadaan membenarkan, anda perlu mengambil kaedah memandu lengkung untuk memintas jalan berlubang, benjolan, dan puncak. Sekiranya perlu, anda boleh memandu dalam postur separuh squatting, gunakan kedua-dua tangan untuk mengawal hendal, dan penumpang harus duduk di kerusi belakang sebanyak mungkin untuk memudahkan kenderaan utama untuk memilih permukaan jalan yang baik dan mengurangkan tekanan Kereta sampingan untuk mengelakkan kerosakan pada roda sampingan.

2. Apabila memandu di jalan lapangan, kenderaan utama harus cuba membuka permukaan jalan yang lembut, dan penumpang harus duduk di tempat duduk belakang untuk mengurangkan tekanan pada roda sisi. Perhatikan keruntuhan dan anti-skid di jalan lapangan selepas hujan.

3. Ketika memandu di jalan gunung yang berliku -liku, jalan -jalan gunung yang paling berliku -liku disokong oleh gunung -gunung di satu sisi dan di seberang jalan. Permukaan jalan sempit. Kadang -kadang pasir dan batu -batu yang terburu -buru dari gunung di dalam hujan berkumpul ke jalan -jalan. Dalam keadaan jalan ini, memandu hampir dengan bahagian dalam yang mungkin, dan penumpang juga harus memandu ke dalam. Apabila kenderaan utama berada di dalam, duduk di tempat duduk belakang, dan apabila sidecar berada di dalam, duduk di sebelah, dan sentiasa mengimbangi berat ke dalam. Pertama, simpan tricycle petrol yang stabil. Atas dasar ini, cuba mengawal kelajuan kenderaan sebanyak mungkin. Apabila beralih, perlahan dan memandu perlahan -lahan, hong -honk terlebih dahulu dan kemudian lulus.

4. Apabila memandu di jalan -jalan berais dan bersalji, anda mesti lebih berhati -hati, memandu dengan kelajuan yang berterusan, dan jangan beralih atau brek secara tiba -tiba. Apabila terdapat penumpang, duduk di sidecar untuk memastikan kenderaan stabil dan seimbang. Jika perlu, anda boleh menambah rantai perlindungan.

5. Cuba jangan memulakan   Motosikal tricycle dengan berat sifar atau bukit. Gunakan kuasa manusia untuk memandu apabila bermula. Apabila terdapat kelajuan, beralih ke pemanduan elektrik tulen. Kerana apabila bermula, motor mengatasi geseran statik, arus adalah besar pada masa ini, dekat dengan atau bahkan mencapai arus rintangan, supaya bateri berfungsi dengan arus yang besar, mempercepatkan kerosakan bateri.

6. Jika tricycle petrol menemui jalan yang bergelombang atau curam, memandu perlahan -lahan, atau turun dan menolaknya. Elakkan brek kerap dan bermula semasa memandu, jadi memandu pada kelajuan rendah di tempat dengan aliran besar orang.

7. TRICycle petrol tidak takut pada hari -hari hujan, tetapi untuk mengelakkan air memasuki motor, ketinggian air terkumpul tidak dapat melebihi pinggir bawah kerusi galas roda roda elektrik. Selepas menunggang hujan, motor dan komponen elektrik lain mesti disapu kering secepat mungkin untuk mengelakkan litar pendek atau kebocoran.