Cara Mengatasi TRICycle dengan Kabin

Klac tricycle dengan kabin tidak dapat dipisahkan dengan jelas. Sebab: Strok pedal klac tricycle dengan kabin terlalu besar atau terlalu kecil; Strok mampatan tuas pemisahan tidak mencukupi atau tiga tuas pemisahan tidak berada dalam satah yang sama. Kaedah Penyelesaian Masalah: Dalam kes terdahulu, strok bebas tuas klac tricycle dengan kabin harus diselaraskan hingga 30-50 mm; Dalam kes yang kedua, pelepasan (0.2-0.4 mm) antara tiga tuas pelepasan dan pesawat galas pelepasan harus diselaraskan untuk menjadi sama, iaitu, dalam satah yang sama.

Kesukaran menukar gear atau tidak dapat beralih ke gear. Sebab -sebab: klac tricycle dengan kabin tidak dipisahkan dengan jelas; Kedudukan bersama tuil shift dan rod ikat adalah salah, garpu tidak disediakan, dan tuil shift dan pin ditenggelamkan. Kaedah Penyelesaian Masalah: Klac tricycle dengan kabin tidak dipisahkan dengan jelas, dan klac tricycle dengan kabin mesti diselaraskan; Sekiranya garpu tarik keluar tidak disediakan, kedudukan sendi tuil shift dan rod ikat harus diselaraskan supaya garpu tarik keluar.
Secara automatik melepaskan diri. Sebab -sebab: Kekuatan musim bunga garpu tidak mencukupi; gear tidak ada; Alur kedudukan aci garpu dipakai. Kaedah Penyelesaian Masalah: Gear tidak disediakan. Bersama rod tali perlu diselaraskan untuk membuat garpu di tempatnya. Jika alur kedudukan dipakai, aci garpu boleh diputar 90 darjah.
Kegagalan brek. Sebab: Kekuatan brek yang tidak konsisten; memakai kasut brek yang serius; Tuas brek terlalu longgar. Kaedah Penyelesaian Masalah: Jika daya brek tidak konsisten, kacang rod brek perlu diselaraskan; Sekiranya batang brek terlalu longgar, perjalanan percuma batang brek perlu diselaraskan dalam jarak 20-30 mm.
V-belt tergelincir. Alasan: ① V-belt terlalu longgar; ② Belt V sangat dipakai; ③ Terdapat minyak di permukaan V-belt atau pulley. Kaedah Penyelesaian Masalah: Jika V-Belt terlalu longgar, gerakkan enjin diesel ke hadapan dan ketatkan skru sudut mesin, atau menyesuaikan pulley menunda. Untuk mengetatkan V-Belt, gunakan kira-kira 2 kilogram kekuatan dengan ibu jari anda pada titik tengah rentang yang ketat. Sabuk harus tenggelam 8-12 mm. Sekiranya V-Belt dipakai dengan teruk, ia harus diganti. Sekiranya terdapat minyak di permukaan V-belt atau pulley, lap dengan kain kering. .
V-belt twist. Sebab: Kedua -dua kendi tidak diselaraskan. Kaedah Penyelesaian Masalah: Laraskan kedudukan enjin diesel untuk menyelaraskan dua kendi.
Klac tricycle dengan kabin tergelincir. Sebab: Plat geseran berwarna dengan minyak dan plat geseran dipakai dengan teruk; Daya elastik musim bunga mampatan menjadi lemah atau patah. Kaedah Penyelesaian Masalah: Jika plat geseran berwarna dengan minyak, tricycle dengan klac kabin harus dibongkar, dibasuh dengan petrol dan dikeringkan. Sekiranya daya musim bunga menjadi lemah atau pecah, tuil pemisahan perlu diselaraskan dan musim bunga baru harus diganti.