Penggunaan dan keselamatan tricycle dengan kabin

Tricycle dengan kabin adalah peranti elektrik yang dikuasakan oleh elektrik. Ciri -cirinya adalah bahawa penggunaan elektrik dapat mengurangkan pembaziran diesel. Dan pada musim sejuk, ia juga menyelesaikan masalah enjin diesel yang tidak bermula di udara musim sejuk. Kos pengangkutan juga 1/4 enjin diesel. Tricycle dengan kabin mempunyai fungsi brek dan kuasa, yang sangat selamat untuk operasi. Tiada pengalaman memandu diperlukan untuk beroperasi. Gear tangan tricycle dengan kabin mengawal pergerakan ke hadapan dan terbalik kenderaan. Membolehkan kereta dikendalikan ke hadapan dan ke belakang. Ia juga lebih kondusif untuk operasi kenderaan pada giliran dan terbalik.

Tricycle dengan kabin boleh dicas semula dan digunakan berulang kali. Ia boleh berfungsi selama 8-12 jam dengan hanya lima darjah pengecasan. Tepat sejajar dengan waktu kerja buatan. Ia juga boleh mengurangkan masa buruh dan tenaga kerja. Meningkatkan kecekapan kerja perusahaan, dengan itu meningkatkan kecekapan dan mengurangkan kos perusahaan. Ciri -ciri tricycle dengan kabin adalah struktur yang mudah, yang kondusif untuk penyelenggaraan, menjimatkan masa dan usaha, mengurangkan pencemaran gas ekzos ke atmosfera, adalah mesra alam, mudah dikendalikan, dan mempunyai prestasi keselamatan yang baik.
Penyelenggaraan tricycle dengan bateri kabin adalah mudah: Caj kerap dan pelepasan ringan! Cas bateri pada hari yang sama selepas digunakan. Jangan biarkan terlalu lama. Sekiranya bateri habis untuk masa yang lama, ia akan menjejaskan hayat perkhidmatan tricycle dengan bateri kabin. Untuk mengelakkan terlalu banyak pelepasan, selepas bateri dilepaskan ke voltan akhir, terus keluar dipanggil lebih banyak pelepasan. Pelepasan berlebihan akan merosakkan bateri secara serius, yang sangat memudaratkan prestasi elektrik dan hayat kitaran bateri.
Apabila tricycle dengan bateri kabin dilepaskan ke voltan akhir, rintangan dalaman adalah besar dan kepekatan elektrolit sangat nipis. Terutamanya bahagian dalam dan permukaan lubang plat hampir neutral. Apabila dilisahkan, rintangan dalaman cenderung memanaskan dan berkembang dalam jumlah. Apabila arus pelepasan adalah besar, terdapat haba yang jelas (atau ubah bentuk terma). Pada masa ini, kepekatan sulfat plumbum sangat tinggi, dan kemungkinan litar pintas dendrit yang masih hidup meningkat. Selain itu, sulfat plumbum akan mengkristal menjadi zarah yang lebih besar pada masa ini, iaitu, sulfasi yang tidak dapat dipulihkan akan dibentuk, yang akan terus meningkatkan jumlah dalaman. Rintangan, keupayaan pemulihan yang dikenakan sangat miskin, atau bahkan mustahil untuk dibaiki.
Apabila menggunakan bateri, pelepasan yang lebih tinggi harus dicegah, dan "perlindungan bawah voltan" adalah ukuran yang sangat berkesan. Di samping itu, kerana "perlindungan undervoltage" tricycle dengan kabin dikawal oleh pengawal, beberapa peranti lain selain pengawal, seperti voltmeter, lampu penunjuk dan peralatan yang memakan kuasa lain, secara langsung dikuasakan oleh bateri, dan kuasa mereka Bekalan biasanya tidak dikawal. Dikawal oleh pengawal, tricycle dengan kabin mula menggunakan elektrik sebaik sahaja kunci (suis) ditutup. Walaupun arus kecil, berlebihan akan berlaku jika ia dilepaskan untuk masa yang lama (1 hingga 2 minggu). Oleh itu, ia tidak boleh dikunci untuk masa yang lama dan harus dimatikan dengan segera apabila tidak digunakan. Oleh itu, anda harus mengenakannya dalam masa selepas setiap penggunaan. Anda juga harus mengenakannya secara teratur untuk mengelakkan masalah yang tidak perlu apabila tricycle dengan bateri kabin kehilangan kuasa.