Bagaimana untuk mengekalkan tricycle dengan kabin pada musim sejuk?

Sejak permulaan musim sejuk, tricycle dengan kabin telah mengalami kegagalan yang kerap, dan masalah terbesar adalah pengecutan bateri. Pada musim panas, mereka boleh menjalankan lebih daripada 60 kilometer pada satu pertuduhan, tetapi sekarang kereta kehabisan kuasa selepas menjalankan lebih dari 30 kilometer. Menguasai pengetahuan umum penyelenggaraan kenderaan di musim sejuk akan membawa kemudahan yang besar kepada kehidupan dan kerja, mengurangkan kemungkinan kerosakan kepada komponen motosikal tricycle, meningkatkan hayat perkhidmatan tricycle dengan kabin, dan menjimatkan perbelanjaan yang disebabkan oleh penggunaan yang tidak wajar.

Penggunaan dan penyelenggaraan yang betul pada musim sejuk sangat penting. Jangan kehabisan kuasa dan mengecasnya setiap malam. Apabila suhu terlalu rendah, memendekkan masa penggunaan motosikal tricycle sebanyak mungkin dan mengecasnya dalam masa. Oleh itu, apabila menunggang motosikal tricycle pada musim sejuk, anda tidak boleh meninggalkan bateri dalam keadaan kuasa rendah untuk masa yang lama. Anda mesti mengembangkan kebiasaan yang baik untuk mengecas pada waktu malam tidak kira berapa banyak perjalanan anda setiap hari. Pada masa yang sama, adalah yang terbaik untuk tidak meninggalkan bateri terbiar untuk masa yang lama. Sekiranya motosikal tricycle tidak digunakan pada musim sejuk, sebaiknya mengecas bateri setiap bulan untuk memastikan kapasiti penyimpanan bateri asid plumbum dan elakkan tumpahan asid dan kerosakan pada bateri. Suhu ambien yang optimum untuk pengecasan bateri ialah 25 ° C. Dalam keadaan musim sejuk yang sejuk, voltan pengecasan mesti ditingkatkan, masa pengecasan mesti dilanjutkan, dan langkah-langkah penebat dan anti-pembekuan mesti diambil. Ini akan membantu memastikan pengecasan yang mencukupi dan memanjangkan hayat perkhidmatan bateri.
Sebelum keluar, anda perlu memberi perhatian untuk memeriksa sama ada kenderaan berada dalam keadaan baik, seperti sama ada tekanan tayar mencukupi, sama ada brek depan dan belakang sensitif, sama ada terdapat bunyi yang tidak normal di dalam kenderaan, sama ada skru adalah longgar, dan sama ada bateri dicas sepenuhnya. Sekiranya hujan, pengumpulan salji dan air, jangan biarkan air membanjiri pusat hab roda, untuk memanjangkan hayat bateri dan motor. Selepas hari hujan dan bersalji, perhatian khusus harus dibayar kepada penyelenggaraan tricycle dengan kabin. Ia juga perlu dilincirkan pada musim sejuk. Gosok dan pelincir gandar depan, gandar belakang, gandar tengah, roda tenaga, garpu depan, fulcrum putaran penyerap kejutan dan komponen lain dari motosikal tricycle.
Cuba untuk mengelakkan sifar bermula. Apabila memulakan motosikal tricycle pada musim sejuk, anda mesti menggunakan pedal untuk membantu. Jangan sekali -kali "sifar bermula" untuk mengelakkan sejumlah besar pelepasan semasa, jika tidak, ia akan menyebabkan kerosakan yang besar kepada bateri. Apabila memandu motosikal tricycle, di bawah premis memastikan keselamatan, bilangan masa brek harus diminimumkan dan permulaan yang kerap harus dielakkan untuk mengelakkan menjejaskan hayat perkhidmatan bateri. Sekiranya anda menghadapi keadaan jalan yang lemah seperti jalan bersalji, jalan licin, atau ketika memandu menanjak, melawan angin, atau dengan beban berat, anda harus cuba menggunakan kuasa manusia untuk menunggang untuk mengelakkan kerosakan impak pada bateri. Juga, jangan menundukkan e-basikal anda kepada kerosakan yang tidak disengajakan. Matikan suis selepas turun kereta, simpan tiub dalaman dengan tekanan udara yang mencukupi, elakkan pendedahan yang berpanjangan ke matahari, dan elakkan penyimpanan dalam persekitaran yang tinggi dan persekitaran yang menghakis.