Trend pembangunan tricycle dengan kabin

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jarang sekali melihat tricycle dengan kedai kabin. Mereka pada dasarnya membeli dan menjual basikal elektrik dan tricycles. Walau bagaimanapun, keadaan semasa adalah berbeza. Beberapa jenama motosikal tricycle telah membina kedai jenama di kawasan tertentu. Industri struktur saluran telah bertambah baik. Diharapkan model jualan seperti kedai khusus, pasar raya besar, dan pasar raya besar secara beransur -ansur akan menjadi biasa dalam beberapa tahun akan datang, dan tricycle dengan kabin juga akan membawa dalam situasi baru.

Objek-objek yang tricycle dengan menggantikan kabin adalah tricycles berkuasa manusia dan tricycles motosikal, tetapi kebanyakan sumber pasaran masih merupakan tricycles berkuasa manusia sebelumnya. Oleh itu, tricycle dengan industri kabin bermula agak lewat. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, disebabkan oleh kadar pertumbuhan pembangunan industri, bilangan syarikat telah berkembang pesat dan persaingan telah menjadi semakin sengit. Syarikat mengambil bahagian dalam pameran berskala besar satu demi satu untuk mempromosikan dan memasarkan jenama dan produk mereka.
Semakin banyak syarikat memasuki tricycle dengan pasaran kabin, mempercepatkan perombakan cepat industri. Walaupun konsep jenama tricycle dengan kabin hari ini tidak begitu baik dengan dua roda, dalam beberapa tahun akan datang, apabila pengguna menjadi lebih menyedari jenama tricycle dengan kabin secara beransur-ansur, corak jenama motosikal trik akan menjadi lebih banyak jelas.
Tahap pembangunan tricycle dengan industri kabin di setiap rantau berbeza -beza, tetapi pada umumnya, ia telah membentuk empat sektor utama: Xuzhou, Changzhou, Tianjin dan Henan. Empat sektor utama telah menubuhkan corak asas tricycle China dengan industri kabin dan menduduki seluruh bahagian pasaran industri.
Terdapat sedikit jenis tricycle dengan kabin, dan kos logistik adalah tinggi. Kepekatan sektor sangat membantu untuk mengoptimumkan model produk, kualiti, dan harga. Tricycle dengan kabin umumnya berkualiti tidak stabil, kekurangan standard, dan dasar pengurusan tempatan masih dalam vakum. Sektor mana yang akan berkembang lebih baik pada masa akan datang bergantung kepada dasar sokongan kerajaan tempatan.
Dari segi trend pembangunan produk, kerana kebanyakan mereka menghadapi pasaran luar bandar dan mempertimbangkan kerumitan keadaan lalu lintas luar bandar, tricycle dengan kabin mesti kukuh dan tahan lama, mempunyai prestasi pendakian yang baik, kapasiti membawa yang kuat, dan sesuai untuk menunggang dalam pelbagai medan. ; Kedua, tricycle dengan kabin membawa fungsi barang dan orang, dan mereka juga mempunyai keperluan beban yang lebih tinggi; Ketiga, tricycle dengan kabin umumnya perlu melakukan perjalanan jauh, jadi perbatuan tricycle perlu memenuhi keperluan tertentu.
Dari segi harga, kerana industri telah mengalami pembaptisan harga peperangan, corak jenama secara beransur -ansur menjadi lebih jelas. Syarikat telah beralih tumpuan pembangunan mereka kepada produk dan memberi tumpuan kepada peningkatan kualiti produk. Produk akan memulakan jalan yang berkualiti tinggi dan harga yang tinggi.
Dari segi perkhidmatan selepas jualan, tricycle dengan industri kabin kini melabur kurang dalam perkhidmatan selepas jualan. Perusahaan mempertimbangkan lebih banyak tentang cara menghasilkan dan menjual lebih banyak produk, dan jangan menganggap perkhidmatan selepas jualan sebagai faktor utama dalam pembangunan. Pada masa akan datang, perkhidmatan selepas jualan tricycle dengan kabin akan mengalami perubahan besar dengan perubahan dalam model perniagaan. Perkhidmatan selepas jualan profesional dan cekap telah menjadi keperluan untuk pembangunan industri dan juga kuasa lembut yang diperlukan untuk pembangunan perusahaan.