Arahan Penyelenggaraan Musim Panas untuk Motosikal Tricycle

Motosikal tricycle terdedah kepada terlalu panas motor dan satu siri litar litar dalam cuaca suhu tinggi. Musim panas juga musim hujan. Hujan jangka panjang dan pendedahan matahari akan mempercepatkan karat bahagian motosikal tricycle, jadi motosikal tricycle dalam penyelenggaraan musim panas sangat penting. Izinkan saya memberitahu anda butiran penyelenggaraan tertentu.

1. Pada musim panas yang panas, tricycle perlombongan mesti dielakkan daripada terdedah kepada matahari, jika tidak, ia boleh menyebabkan penuaan dan kerosakan komponen tricycle petrol.
2. Apabila memuatkan motosikal tricycle, pengudaraan, pelesapan haba, dan kaedah cahaya matahari harus digunakan untuk mengelakkan beban yang berlebihan dalam persekitaran suhu tinggi. Apabila bateri dikendalikan pada musim suhu tinggi, terdapat masalah berlebihan. Apabila suhu meningkat, aktiviti bahan aktif meningkat, tindak balas adalah mencukupi dan ganas, dan potensi evolusi positif dan hidrogen dan potensi evolusi oksigen penurunan elektrod negatif. Oleh itu, kelajuan tindak balas semasa pengecasan adalah cepat, arus pengecasan adalah besar, dan voltan pengecasan adalah rendah. Untuk mengelakkan voltan pengecasan daripada terlalu tinggi, suhu bateri perlu dikurangkan sebanyak mungkin untuk memastikan pelesapan haba yang baik. Sekiranya terdedah kepada cahaya matahari, suhu dalam kotak kuasa akan meningkat dengan ketara, menyebabkan suhu bateri meningkat, menyebabkan tekanan dalaman bateri meningkat semasa pengisian dan kehilangan air meningkat, dengan itu menjejaskan hayat perkhidmatan bateri.
3. Terdapat banyak ribut petir pada musim panas, jadi kita harus melakukan pekerjaan yang baik dalam mencegah hujan. Anda harus memberi perhatian untuk meletak motosikal tricycle di bawah awning, atau menggunakan poncho untuk menyekat tricycle petrol. Apabila keluar, jika anda menghadapi hari -hari hujan, cuba elakkan mendapatkan komponen utama seperti bateri dan motor basah. Bateri adalah jenama air yang lebih baik. Sekiranya terdapat hanya sedikit masuk air, mengalihkan dan mengeringkannya. Sekiranya kemasukan air lebih serius, ia perlu dibaiki pada titik penyelenggaraan.
4. Pada hari -hari hujan, apabila motosikal tricycle melalui jalan air, kedalaman air tidak boleh melebihi pusat roda motosikal tricycle. Sekiranya air di jalan raya terlalu mendalam, ia boleh menyebabkan air meresap ke dalam roda, yang mempengaruhi memandu tricycle petrol. Di samping itu, motor dan pengawal motosikal tricycle lebih terdedah kepada kerosakan apabila air memasuki kenderaan. Oleh itu, apabila memandu, anda mesti memberi perhatian kepada kedalaman pengumpulan air.
5. Suhu tanah yang tinggi pada musim panas, ditambah dengan faktor-faktor seperti penuaan tayar, rolling berkelajuan tinggi, over-inflation, overloading, dan lain-lain, boleh menyebabkan tayar pecah, terutama ketika menurun. Ini memerlukan orang untuk memberi perhatian untuk memeriksa tayar, menggantikan tayar penuaan dalam masa, dan mengawal kerosakan tayar. Tekanan, menurunkan kelajuan kenderaan, dan memandu menurun yang berterusan untuk masa yang lama dalam cuaca panas juga dapat mengurangkan kecekapan brek. Untuk memastikan suhu brek tidak terlalu tinggi, tunjuk bahagian brek ke cerun yang lebih panjang.