Apakah keperluan operasi untuk motosikal tricycle?

Jualan setiap model tidak dapat dipisahkan dari bimbingan permintaan pasaran. Di bawah bimbingan permintaan pasaran, beberapa mesin berada dalam kemelesetan, dan beberapa model berkembang pesat. Tidak kira mesin mana, ada masa apabila nilainya dicerminkan.

1. Adalah dilarang sama sekali untuk kehilangan kuasa semasa penyimpanan: Bateri dilarang dengan ketat berada dalam keadaan kehilangan kuasa semasa penyimpanan. Status bateri yang habis bermakna bateri tidak dicas pada masa selepas digunakan. Apabila bateri disimpan dalam keadaan habis, sulfasi mungkin berlaku. Kristal sulfat memimpin mematuhi plat, menyekat saluran ion, mengakibatkan pengecasan yang tidak mencukupi dan mengurangkan kapasiti bateri. Semakin lama masa terbiar berada dalam keadaan habis, semakin serius kerosakan bateri. Oleh itu, apabila bateri tidak digunakan, ia harus dicas semula sebulan sekali untuk mengekalkan kesihatan bateri dengan lebih baik.
2. Pemeriksaan biasa: Semasa penggunaan, jika jarak tempuh motosikal tricycle tiba -tiba jatuh lebih dari sepuluh kilometer dalam masa yang singkat, kemungkinan besar salah satu bateri dalam pek bateri dipecahkan, platnya dilembutkan, Fenomena litar pintas seperti bahan aktif plat jatuh. Pada masa ini, anda harus pergi ke agensi pembaikan bateri untuk pemeriksaan, pembaikan atau pemasangan pada waktunya. Ini dapat memanjangkan hayat pek bateri dan menjimatkan perbelanjaan secara besar -besaran.
3. Elakkan pelepasan semasa yang besar: Apabila memulakan, membawa orang, atau naik ke atas, sila gunakan pedal untuk membantu motosikal tricycle untuk mengelakkan pelepasan semasa yang besar. Pelepasan semasa yang tinggi boleh membawa kepada pembentukan kristal sulfat plumbum, dengan itu merosakkan sifat fizikal plat bateri.
4. Memahami masa pengisian dengan betul: Pengecasan yang betul dan masa mengecas: Semasa penggunaan, masa pengecasan harus ditangkap dengan tepat mengikut keadaan sebenar, merujuk kepada kekerapan penggunaan dan perbatuan yang biasa, dan perhatikan arahan kapasiti yang disediakan oleh Pengilang bateri, seperti dan yang menyokong pengecas. prestasi dan pengecasan semasa. Saiz dan parameter lain mengawal kekerapan pengecasan. Biasanya, bateri dicas semalaman dan purata masa pengecasan adalah kira -kira 8 jam. Sekiranya ia adalah pelepasan cetek, bateri akan dicas sepenuhnya dengan cepat. Sekiranya anda terus mengecasnya, ia akan berlebihan, menyebabkan bateri kehilangan air dan panas, dengan itu memendekkan hayat bateri. Oleh itu, apabila bateri dilepaskan ke kedalaman 60%-70%, caj itu optimum. Dalam penggunaan sebenar, ia boleh ditukar ke dalam perbatuan menunggang dan pengecasan yang diperlukan dilakukan mengikut keadaan sebenar untuk mengelakkan pengecasan yang berbahaya.
5. Mencegah pendedahan: Ia dilarang keras untuk trak dump elektrik untuk didedahkan kepada matahari. Jika suhu terlalu tinggi, tekanan dalaman bateri akan meningkat, dan injap pengehadan tekanan bateri akan dipaksa untuk dibuka secara automatik. Akibat langsung adalah untuk meningkatkan kehilangan air bateri, dan kehilangan air yang berlebihan bateri tidak dapat dielakkan membawa kepada pengurangan aktiviti bateri, mempercepatkan pelembut plat, dan mengecas kes itu. Haba badan, cangkang menyebabkan kecederaan maut seperti drum dan ubah bentuk.
6. Elakkan memanaskan palam semasa pengecasan: Palam output pengecas longgar, permukaan sentuh dioksidakan, dan lain -lain, yang akan menyebabkan palam pengecasan memanaskan. Sekiranya masa pemanasan terlalu lama, palam pengecasan akan litar pintas, secara langsung merosakkan pengecas dan menyebabkan kerugian yang tidak perlu. Oleh itu, apabila keadaan di atas dijumpai, oksida harus dikeluarkan atau penyambung harus diganti.