Punca Kerosakan Musim Bunga dalam Tangkapan Gasolin

Musim bunga adalah salah satu bahagian yang sangat diperlukan dalam peralatan mekanikal. Walaupun ia kelihatan tidak penting, ia memainkan peranan yang besar. Musim bunga dalam tricycle petrol juga dipanggil musim bunga klac. Ia digunakan terutamanya untuk mengembalikan klac. Sebaik sahaja kerosakan akan memberi kesan kepada operasi tricycle petrol.

1. Tekanan yang dihasilkan dengan melebihi jumlah mampatan maksimum akan menyebabkan musim bunga pecah.

2. Mandrel terlalu kecil atau musim bunga digunakan secara mendatar, dan musim bunga dan mandrel dipakai dan pecah.
3. Bahan musim bunga tidak sekata atau kandungan kekotoran melebihi standard, menyebabkan kepekatan tekanan dan patah.
4. Jika mandrel terlalu pendek dan akhirnya tidak dikurangkan, ia akan menyebabkan geseran dan memakai antara musim bunga dan mandrel dan pecah.
5. Melampaui, kakisan, kekerasan yang berlebihan, dan pemampatan yang berlebihan pada musim bunga akan mengurangkan kekuatan tegangan dan mampatannya dan menyebabkan kerosakan.
6. Apabila mandrel terlalu kecil/permukaan pemasangan tidak sekata/paralelisme permukaan kedudukan di kedua -dua hujungnya adalah miskin, musim bunga akan dimampatkan dan diputarbelitkan, menyebabkan tekanan tinggi tempatan pecah.
7. Penggunaan bahan asing yang dicampur antara gegelung musim bunga mengurangkan bilangan sebenar gegelung yang berkesan, dengan itu menghasilkan tekanan yang tinggi dan menyebabkannya pecah.
8. Penggunaan mata air dalam siri menjadikan mereka bengkok dan melebihi panjang lubang mandrel atau countersunk, atau sedikit perbezaan pada musim bunga itu sendiri menyebabkan beban yang lebih lemah untuk menanggung jumlah mampatan dan pecah yang lebih besar.
Pengguna tricycle petrol perlu menyemak pelbagai bahagian secara teratur apabila menggunakan mesin ini, supaya masalah dapat ditemui dan diselesaikan terlebih dahulu tanpa melambatkan penggunaan kami.