Sistem stereng motosikal tricycle mengamalkan reka bentuk rod tali kepala bola bergerak

Motosikal tricycle aktif di banyak tapak pengangkutan bawah tanah. Oleh kerana kelebihannya sendiri, motosikal tricycle digunakan secara meluas dalam keadaan jalan sempit, melengkung, dan curam. Mereka adalah sejenis kenderaan pengangkutan yang sangat sesuai untuk digunakan di kawasan perlombongan dan bawah tanah. Ciri -ciri yang luar biasa dari motosikal tricycle adalah kuasa yang mencukupi dan prestasi pendakian yang baik. Mereka bukan sahaja boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran pengangkutan yang berbeza, tetapi juga berfungsi dengan baik di tempat -tempat dengan keadaan jalan yang lemah dan cerun yang curam. Mereka tidak akan mengecewakan anda. Motosikal tricycle dilengkapi dengan kotak gear prestasi yang baik, gandar belakang dan tork berkelajuan rendah yang tinggi. Berbanding dengan kereta tradisional lombong, kapasiti bawaannya sangat bertambah baik.

Motosikal tricycle mempunyai struktur padat, reka bentuk padat teksi, bingkai, badan dan bahagian mengangkat, jejari kecil dan fleksibiliti. Ia sesuai untuk operasi fleksibel di ruang sempit terowong lombong dan mempunyai lebih banyak kelebihan aplikasi daripada kenderaan pengangkutan tugas berat.
Motosikal tricycle mempunyai kuasa yang kuat, tork besar dan pendakian bukit yang baik dan persembahan permulaan. Ia mempunyai kapasiti bawaan yang kuat. Seluruh kenderaan secara saintifik dan rasional direka mengikut konsep reka bentuk tricycle kecemasan, dan kapasiti bawaannya lebih besar daripada kenderaan jalan biasa. Kebanyakan lombong terletak di bawah tanah di kawasan yang lembap, gelap, yang memberi kesan kepada penggunaan peralatan elektrik. Sebagai tindak balas kepada ciri-ciri udara bawah tanah yang lembap dan jalan raya yang licin, motosikal tricycle telah meningkatkan lampu dan komponen elektrik mereka untuk meningkatkan prestasi kelembapan mereka. Gunakan tayar anti-skid dan anti-kunktur, yang mempunyai keupayaan mengatasi halangan yang kuat dan kebolehgunaan yang kuat dalam keadaan jalan yang buruk.
Sebagai tambahan kepada kelebihan di atas, motosikal tricycle mengamalkan reka bentuk kotak kerusi rasuk bertetulang, yang mempunyai kekuatan yang tinggi. Menggunakan instrumen cahaya baru, data yang dipaparkan jelas kelihatan. Roda stereng boleh direka dengan fungsi pengunci diri untuk prestasi anti-kecurian yang lebih tinggi. Menggunakan penggalak brek kereta, kesan brek adalah baik, kapasiti tangki bahan api besar, dan perbatuan memandu panjang. Sistem stereng motosikal tricycle mengamalkan reka bentuk rod tarik kepala bola bergerak, menjadikan lampu stereng dan cepat. Reka bentuk perubahan kelajuan bersepadu, brek manual dan tuas kawalan kecondongan menjadikan operasi lebih mudah.