Periksa sama ada motor motosikal tricycle dibakar

1. Sambungkan wayar tebal secara berpasangan, dan motor periuk harus merasa seperti nasi. Dengan tiga wayar yang disambungkan secara selari, menghidupkan motor ke belakang dan sebagainya sepatutnya mempunyai rintangan yang besar, nombor juga. Ia boleh dinilai sama ada wayar fasa motor adalah litar terbuka.

2. Gunakan multimeter untuk mengukur rintangan tiga fasa A/B/C untuk melihat sama ada ia sama. Semakin besar perbezaan, semakin buruk prestasi motor. Dan semakin besar kuasa motor, semakin kecil nilai rintangan. Sekiranya perbezaan rintangan antara tiga fasa agak besar, contohnya, perbezaannya lebih daripada 15%, mesti ada sesuatu yang salah dengan gegelung motor 1 dan perlu diganti atau diganti.
3. Periksa sama ada motor motosikal tricycle dibakar? Gunakan 500V megohmmeter untuk mengukur rintangan penebat antara penggulungan motor dan shell. Nilai harus tidak kurang daripada 0.5 megohmmeter.
4. Periksa sama ada dewan motosikal tricycle adalah normal: Tetapkan multimeter ke 20V, sambungkan siasatan hitam ke dawai hitam nipis, dan probe merah ke tiga wayar isyarat masing -masing, dan perlahan -lahan menghidupkan motor. Bacaan multimeter harus mempunyai perubahan voltan bergantian 0V-5V, jika tidak, dewan yang sepadan akan rosak.
Kaedah pengukuran voltan lebih tepat. Proses operasi khusus adalah seperti berikut: Angkat paha kereta, kosongkan roda belakang, buka kunci kuasa, masukkan probe negatif multimeter ke dalam dewan motor, dan masukkan probe positif ke dalam dewan motor masing -masing. Apabila mengukur, perlahan -lahan menghidupkan motor dengan tangan, dan voltan dewan akan berubah. Jika voltan terlalu rendah atau tidak berubah, dewan yang sepadan dipecahkan.
Semak sama ada motor tricycle dibakar. Semak pengawal dan pemegang berputar terlebih dahulu, kemudian motor. Motor tanpa berus umumnya tidak akan pecah, sementara motor yang disikat pada umumnya akan dipakai oleh berus karbon. Jika pengawal dan bateri ok, maka pertimbangkan untuk memeriksa motor. Anda boleh mencabut kabel sambungan antara pengawal dan motor dan menghidupkan motor dengan tangan untuk melihat apakah ia terjebak. Mula -mula menentukan sama ada aspek mekanikal galas adalah normal. Jika ada, cari multimeter atau alat lain untuk mengukur prestasi elektrik motor.