Semua bateri trike mudah dijaga

Caj dengan tekun dan mengendalikan dengan berhati -hati! Selepas bateri digunakan, caj pada hari yang sama dan jangan biarkan terlalu lama. Sekiranya bateri tidak lama lagi, ia akan menjejaskan hayat perkhidmatan bateri motosikal tricycle.

Untuk mengelakkan bateri yang berlebihan daripada dibebaskan ke voltan akhir, pelepasan berterusan dipanggil terlalu banyak pelepasan. Pelepasan lebih banyak akan merosakkan bateri secara serius, menjejaskan prestasi elektrik dan kehidupan kitarannya. Motosikal tricycle hampir neutral. Apabila ia overdischarges, rintangan dalamannya cenderung untuk memanaskan, dan jumlahnya berkembang. Apabila arus pelepasan adalah besar, ia akan menjadi panas. Pada masa ini, kepekatan sulfat plumbum sangat tinggi, dan kemungkinan litar pintas dendrit yang tinggal akan meningkat. Selain itu, sulfat plumbum akan mengkristal menjadi zarah yang lebih besar pada masa ini, iaitu, sulfasi yang tidak dapat dipulihkan akan dibentuk, yang akan meningkatkan lagi rintangan dalaman. Apabila bateri digunakan, adalah perlu untuk mengelakkan pelepasan. "Perlindungan Undervoltage" adalah langkah yang sangat berkesan. Di samping itu, kerana "perlindungan undervoltage" motosikal tricycle dikawal oleh pengawal, peralatan yang memakan kuasa lain seperti voltmeters dan lampu penunjuk secara langsung dikuasakan oleh bateri, dan bekalan kuasa mereka umumnya tidak dikawal oleh pengawal. Setelah kunci kereta elektrik ditutup, ia mula menggunakan elektrik.
Walaupun arus kecil, berlebihan akan berlaku jika ia dilepaskan untuk masa yang lama. Oleh itu, jangan buka kunci untuk masa yang lama dan matikannya dengan segera apabila tidak digunakan. Oleh itu, anda harus mengenakannya dalam masa selepas setiap penggunaan, dan mengecasnya secara teratur jika tidak digunakan untuk masa yang lama untuk mengelakkan masalah yang tidak perlu yang disebabkan oleh kehilangan bateri motosikal tricycle!