Inovasi teknikal tricycle lambakan hidraulik sudah dekat

Hari ini kita akan membincangkan inovasi teknologi editor motosikal tricycle. Kandungan yang berkaitan, untuk memberi anda pemahaman yang lebih jelas tentang pengetahuan yang pasti mengenai inovasi teknologi tricycle yang akan berlaku.

Pihak berkuasa dari Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara menunjukkan bahawa terdapat dua "penyakit yang tidak dapat diubati" utama. Satu adalah bahawa voltan adalah rendah dan pelepasan adalah terhad; Yang lain adalah bahawa kuasa motor memandu adalah terhad, dan kebolehpercayaan bahan yang digunakan perlu diperbaiki. Editor motosikal tricycle mengatakan bahawa jika tricycle dumping hidraulik mempunyai prestasi keselamatan yang sama seperti kereta bahan api, ia tidak akan begitu murah.
Editor motosikal tricycle mengatakan bahawa pembangunan kenderaan tenaga baru mesti dibimbing oleh teknologi baru, dan kerajaan harus memberi tumpuan kepada menyokong pembangunan kenderaan elektrik mewah. Kenderaan elektrik mewah bukan sahaja pembawa teknologi mewah, tetapi juga mewakili imej industri kereta negara saya. Teknologi Dumping Hydraulic Teknologi yang digunakan tidak mewakili arah pembangunan teknologi kereta negara saya.
Dari segi keselamatan dan keselamatan, konfigurasi keselamatan tricycle dumping hidraulik adalah rendah. Pengeluar tiga hidraulik domestik utama pengeluar tricycle jarang mempertimbangkan keperluan kemalangan dalam reka bentuk struktur produk dan pemilihan bahan. Tubuh terlalu nipis dan mekanisme perlindungan anti-perlanggaran hilang. Pengagihan berat casis sangat tidak munasabah. Pada asasnya, ia tidak dilengkapi dengan peranti keselamatan aktif seperti sistem brek anti-kunci (ABS) dan peranti kestabilan elektronik (ESP). Prestasi keselamatan lebih rendah daripada kereta biasa, dan terdapat bahaya keselamatan yang serius.
Dari segi kawalan pencemaran, tricycle pembuangan hidraulik terutamanya menggunakan bateri asid plumbum, yang mempunyai risiko pencemaran tertentu. Pada masa ini, industri bateri asid plumbum mempunyai ambang yang rendah dan titik permulaan yang rendah, dan kilang bateri asid plumbum kecil dengan kesedaran alam sekitar yang lemah tidak mahu melabur dalam perlindungan alam sekitar, yang sering membawa kepada pemimpin darah yang berlebihan di kalangan penduduk di sekitar kilang . Pada masa yang sama, walaupun sistem kitar semula bateri asid plumbum sisa domestik pada dasarnya telah ditubuhkan, terdapat banyak masalah seperti saluran kitar semula yang tidak teratur, pencemaran alam sekitar yang serius, dan kadar pertumbuhan semula sumber yang rendah.
Difahamkan bahawa dari segi kualiti dan kebolehpercayaan, walaupun tricycle dumping hidraulik mempunyai struktur mudah dan komponen utama yang matang, kebolehpercayaan produknya tidak tinggi. Berbanding dengan kereta tradisional yang terdiri daripada puluhan ribu bahagian, struktur tricycle lambakan hidraulik sangat dipermudahkan, dan teknologi komponen utama seperti bateri asid plumbum bebas penyelenggaraan dan motor pemacu kuasa rendah agak matang; Ia digunakan dengan kenderaan elektrik berkelajuan tinggi berbanding dengan bateri kuasa tenaga tinggi dan motor pemacu kuasa tinggi, sistem kawalan tricycle lambakan hidraulik adalah mudah. Pada masa ini, pengeluar utama tricycle pembuangan hidraulik jarang mempunyai proses pengeluaran kenderaan yang lengkap, dan keupayaan ujian produk mereka tidak sempurna, jadi sukar untuk menjamin kualiti produk.