Penyelenggaraan bateri tricycle lambakan hidraulik sangat penting

1. Bateri motosikal tricycle tidak dapat disimpan dalam keadaan defisit kuasa. Keadaan kehilangan kuasa bermakna bateri tidak dikenakan pada masa selepas kuasa digunakan, yang dengan mudah akan menyebabkan salinisasi asid sulfurik, yang akan menyebabkan kristal sulfat plumbum untuk mematuhi plat bateri dan menyekat pengionan. Saluran akan menyebabkan pengecasan gagal, dan kapasiti bateri akan jatuh. Semakin lama masa terbiar dalam keadaan defisit kuasa, semakin serius kerosakan bateri. Apabila bateri tidak digunakan, ia harus dikenakan sebulan sekali untuk memanjangkan hayat perkhidmatan bateri.

2. Bateri motosikal tricycle perlu diperiksa secara teratur semasa penggunaan. Sekiranya perbatuan berterusan tricycle lambakan hidraulik tiba -tiba jatuh lebih dari sepuluh kilometer dalam masa yang singkat, kemungkinan besar sekurang -kurangnya satu bateri dalam pek bateri telah gagal. Fenomena litar pintas seperti kerosakan grid, pelembut plat, dan bahan aktif plat jatuh. Pada masa ini, anda harus pergi ke organisasi pembaikan bateri profesional untuk pemeriksaan, pembaikan atau pemasangan pada waktunya.
3. Jangan lepaskan dengan arus yang tinggi apabila tricycle lambakan hidraulik bermula, membawa orang, dan naik bukit, lebih baik menggunakan pedal untuk membantu, dan cuba mengelakkan pelepasan semasa semasa. Pelepasan semasa yang besar boleh dengan mudah membawa kepada penghabluran sulfat plumbum, yang akan merosakkan sifat fizikal plat bateri.
4. Adalah perlu untuk menguasai masa pengecasan tricycle lambakan hidraulik. Di bawah keadaan biasa, bateri tricycle lambakan hidraulik dikenakan pada waktu malam, dan purata masa pengecasan adalah kira -kira 8 jam. Sekiranya ia adalah pelepasan cetek (jarak tempuh selepas pengecasan sangat pendek), bateri akan dicas sepenuhnya tidak lama lagi, dan penagih berlebihan akan berlaku jika bateri terus dikenakan, yang akan menyebabkan bateri kehilangan air, memanaskan, dan mengurangkan Kehidupan bateri. Oleh itu, adalah yang terbaik untuk mengecas bateri sekali apabila kedalaman pelepasan adalah 50%-60%. Dalam kegunaan sebenar, ia boleh ditukar menjadi perbatuan menunggang. Pengisian yang diperlukan harus dijalankan mengikut keadaan sebenar untuk mengelakkan pengisian yang berbahaya.
5. Untuk mengelakkan kenderaan elektrik daripada terdedah kepada suhu tinggi, pendedahan kepada cahaya matahari dilarang dengan ketat. Persekitaran dengan suhu yang terlalu tinggi akan meningkatkan tekanan dalaman bateri tricycle lambakan hidraulik dan memaksa injap pengehadan tekanan bateri untuk dibuka secara automatik. Akibat langsung adalah untuk meningkatkan kehilangan air bateri, dan kehilangan air yang berlebihan bateri pasti akan membawa kepada penurunan aktiviti bateri dan mempercepatkan pelembutan plat, ketika mengecas, shell memanaskan, shell bulges, deforms dan kerosakan maut yang lain.