Kelajuan pembangunan tricycle elektrik dalam beberapa tahun kebelakangan ini

Pengawal motor untuk tricycle elektrik telah berkembang begitu cepat pada tahun -tahun kebelakangan ini bahawa ia tidak dapat dibayangkan, operasi menjadi semakin bodoh, dan paparan menjadi semakin rumit. Sebagai contoh, kawalan kelajuan kenderaan telah dibangunkan untuk Lock Cruise. Dari segi memandu, ada yang mempunyai prestasi elektrik dan fungsi bantuan kuasa pada masa yang sama. , bantuan kuasa boleh dilakukan atau saiz bantuan kuasa dapat ditentukan.

Industri motosikal tricycle China telah membentuk kumpulan perindustrian berskala besar dari kecil ke besar. Terutama selepas memasuki abad ke -21, keseluruhan industri pengeluar motosikal tricycle telah menunjukkan trend perkembangan pesat. Perkembangan industri motosikal tricycle mempunyai kukuh yang regionalisme ditunjukkan dalam pengeluaran di satu pihak dan penggunaan di pihak yang lain, dan ini juga merupakan proses yang beransur -ansur.
Selepas membeli kereta, periksa sama ada komponen kenderaan adalah normal, sama ada bahagian penyambung longgar, sama ada paparan instrumen adalah normal, dan sama ada brek depan dan belakang fleksibel. Perhatikan tekanan tayar sebelum setiap perjalanan, dan tekanan harus sederhana. Kekurangan tekanan udara meningkatkan geseran, dan apabila menunggang keras, penggunaan kuasa agak besar, dan kelajuan kenderaan mesti dikurangkan. Sering memeriksa fleksibiliti brek, sama ada skru keseluruhan kenderaan longgar, dan rantai, roda tenaga, dan lain -lain perlu diisi semula. Apabila brek, gabenor harus dilonggarkan untuk mengelakkan kerosakan pada motor dan bahagian lain. Apabila keluar dari kereta dan menolak, kuasa harus dimatikan untuk mengelakkan kemalangan yang disebabkan secara tidak sengaja menghidupkan pemegang kawalan kelajuan apabila kereta bermula secara tiba -tiba.
Cas bateri sebaik sahaja mengambil kereta. Jangan tutup apa -apa pada pengecas, perhatikan pengudaraan dan kalis air; Pengecas mengandungi garisan voltan tinggi, jangan membongkarnya tanpa kebenaran. Bateri juga harus diisi dengan air suling selepas tempoh masa untuk mengelakkan bateri dari pengeringan dan mempengaruhi hayat bateri. Kereta lukisan elektrik yang belum digunakan untuk masa yang lama harus dimulakan setiap 25 hari atau lebih, dan berjalan pada kelajuan sederhana selama kira -kira 20 minit, jika tidak, masa terlalu lama, dan kereta lukisan elektrik tidak akan bermula ketika Kereta sedang digunakan. Semasa memandu biasa, anda harus sentiasa memeriksa sama ada lubang kecil pada penutup bateri adalah pengudaraan. Jika lubang kecil pada penutup bateri disekat, hidrogen dan oksigen yang dihasilkan tidak boleh dilepaskan, dan kes bateri akan dipecahkan apabila elektrolit berkembang.
Jenis motosikal motorsik motor boleh dibahagikan kepada motor roda tiga mengikut peranti kuasa yang mereka pilih-bentuk struktur motor: penghantaran geseran, transmisi pemancuan batang pusat dan pemacu hab. Kesukaran teknikal terletak pada kesukaran pelesapan haba motor dan kesukaran pelinciran gear penghantaran. Motor dalam roda dibahagikan kepada berus dan disikat. Motor tanpa berus terutamanya motor tork tinggi berkelajuan rendah tanpa berus dan gear penghantaran untuk mengelakkan haus dan lusuh mekanikal. Walau bagaimanapun, impak semasa permulaan yang besar, kapasiti beban yang rendah, struktur kompleks sistem kawalan, dan kadar kegagalan yang tinggi telah menjejaskan aplikasi luas motor.