Pemilihan dan pembinaan motosikal tricycle

Pembelian motosikal tricycle terutamanya dilakukan melalui perbandingan motor, bateri, bingkai, plat keluli, dan roda. Kebanyakan kenderaan elektrik isi rumah mempunyai motor roda tunggal dan bingkai luaran. Kereta dengan struktur ini tidak mempunyai gandar besar, kestabilan tidak baik, dua roda belakang tidak disegerakkan, bebannya adalah ringan, dan bingkai mudah berubah. Untuk memilih kereta dengan motor pusat dan aci besar, aci besar juga dipanggil gandar belakang dan rasuk belakang. Ia adalah gandar yang menghubungkan dua roda belakang motosikal tricycle dan merupakan bahagian penting dalam motosikal tricycle. Kereta jenis ini mempunyai kestabilan yang baik, motor tengah memacu dua roda belakang pada masa yang sama, dan bermula dengan lancar. Dan kereta jenis ini tidak memerlukan bingkai luaran, dan penampilan seluruh kereta juga tampan. Semakin tebal plat keluli, semakin tebal bingkai, lebih stabil kereta tidak akan digulung. Sudah tentu, terlalu berat juga menggunakan elektrik. Kerana tekstur ringan dan struktur mudah, adalah mustahil untuk memuatkan terlalu banyak objek berat dan perjalanan jarak jauh, jadi kebanyakannya digunakan untuk kegunaan rumah. Oleh kerana ia adalah perkakas isi rumah, dalam proses membeli motosikal tricycle, perlu mempunyai penilaian dan proses pemilihan yang baik untuk kualitinya.

Tetapi tidak kira gaya motosikal tricycle berkembang, struktur asasnya umumnya terdiri daripada bahagian badan, bahagian instrumen elektrik, bahagian kuasa dan penghantaran, dan bahagian brek kawalan.
Bahagian badan: Ia terdiri daripada bingkai, badan belakang, garpu depan, tempat duduk, roda depan dan belakang, dan lain -lain untuk menyokong seluruh kenderaan.
Bahagian Instrumen Elektrik: Ia terdiri daripada lampu paparan, alat paparan cahaya penunjuk instrumen, pembesar suara dan peranti audio dan pengecas lain, dan merupakan peranti utama yang mencerminkan status gerakan kenderaan.
Bahagian Kuasa dan Transmisi: Bahagian ini adalah tumpuan motosikal tricycle, terutamanya terdiri daripada motor, galas, sprocket penghantaran, transmisi, dan lain -lain. Prinsip kerja ialah selepas litar dihidupkan, motor memandu berputar untuk memandu roda memandu Untuk brek, dan baki dua roda yang didorong ditolak ke hadapan. Jadikan kenderaan bergerak. Pada masa ini, kebanyakan kenderaan elektrik menggunakan penghantaran stepless, dan mengawal kelajuan motor melalui voltan keluaran yang berbeza. Motosikal tricycle dengan beban berat sering menggunakan motor yang dipasang di tengah-tengah atau motor pembezaan sebagai sistem pemacu untuk menjadikan kereta lebih tinggi dan lebih berkuasa.
Manipulasi dan Bahagian Braking: Ia terdiri daripada tongkat dengan peranti pengawalan kelajuan dan peranti brek, yang digunakan terutamanya untuk mengawal arah memandu, memandu laju dan brek. Dalam proses pembelian, struktur motosikal tricycle ini perlu dikenalpasti di bawah keadaan tertentu yang sesuai dengan anda. Lagipun, hanya yang betul adalah yang terbaik.