Komponen tangki bahan api untuk tricycles berawak
Jenis bayaran: T/T
Pengangkutan: Ocean,Land
$60
≥20 Piece/Pieces
Atribut Produk
Atribut Produk
Jenama: Zonlon
Component Name: ZTZ-Oil Tank
Volume: 15 L
| Unit Jualan | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Jenis Pakej | : | Ckd .skd |
| Contoh Gambar | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Penerangan produk
Tangki bahan api motosikal tricycle adalah komponen penting dalam motosikal, yang digunakan untuk menyimpan bahan bakar untuk pembakaran enjin. Ia menjalankan fungsi mengangkut petrol dari tangki bahan api ke enjin, yang mempunyai kesan yang signifikan terhadap kestabilan memandu dan pelbagai motosikal. Artikel ini akan terperinci secara terperinci mengenai struktur, bahan, proses pembuatan, kaedah penyelenggaraan, dan aspek lain dari tangki bahan api untuk tiga motosikal roda.
Pertama, struktur tangki bahan api tricycle petrol boleh dibahagikan kepada badan tangki dan aksesori bahan api. Badan tangki bahan api biasanya terdiri daripada dua bahagian, bahagian atas adalah salur masuk bahan api untuk petrol, dan bahagian bawah adalah saluran paip bahan api yang disambungkan ke enjin. Bahagian lampiran termasuk peranti seperti pam bahan api dan penapis untuk meningkatkan fungsi tangki bahan api.
Kedua, bahan -bahan tangki bahan api tricycle khas adalah pelbagai, biasanya termasuk keluli, aloi aluminium, dan plastik. Tangki bahan api keluli mempunyai rintangan kakisan, kebolehpercayaan, dan kapasiti yang besar, tetapi beratnya agak berat; Tangki bahan api aloi aluminium mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik dan ringan, tetapi kosnya agak tinggi; Tangki bahan api plastik mempunyai kelebihan berat ringan, kos rendah, dan prestasi reka bentuk yang baik, tetapi rintangan kakisan mereka agak miskin. Berdasarkan permintaan sebenar dan keadaan ekonomi, pengeluar akan memilih bahan yang sesuai untuk mengeluarkan tangki bahan api.
Proses pembuatan tangki bahan api untuk motosikal tiga roda terutamanya termasuk stamping, kimpalan, penyemburan, dan pemasangan. Pertama, tekan lembaran logam mengikut lukisan reka bentuk untuk membentuknya menjadi pelbagai komponen tangki bahan api; Kemudian, pelbagai komponen dikimpal bersama melalui proses kimpalan untuk membentuk tangki bahan api lengkap; Seterusnya, teruskan dengan proses penyemburan untuk melapisi permukaan tangki bahan api untuk meningkatkan rintangan kakisan dan estetika; Akhirnya, kumpulkan tangki bahan api mengikut keperluan sebenar, sambungkan aksesori yang sepadan, dan pastikan operasi normalnya.
Singkatnya, tangki bahan api motosikal tiga roda adalah komponen penting dalam motosikal dan mempunyai kesan yang signifikan terhadap prestasinya. Dengan memahami struktur, bahan, proses pembuatan, dan kaedah penyelenggaraan tangki bahan api, adalah mungkin untuk memastikan penggunaan tangki bahan api yang normal dan memandu motosikal yang boleh dipercayai. Pengilang, penunggang, dan kakitangan teknikal yang berkaitan harus memberi perhatian kepada kualiti dan penyelenggaraan tangki bahan api untuk memastikan keselamatan dan perkhidmatan perkhidmatan motosikal.
Pertama, struktur tangki bahan api tricycle petrol boleh dibahagikan kepada badan tangki dan aksesori bahan api. Badan tangki bahan api biasanya terdiri daripada dua bahagian, bahagian atas adalah salur masuk bahan api untuk petrol, dan bahagian bawah adalah saluran paip bahan api yang disambungkan ke enjin. Bahagian lampiran termasuk peranti seperti pam bahan api dan penapis untuk meningkatkan fungsi tangki bahan api.
Kedua, bahan -bahan tangki bahan api tricycle khas adalah pelbagai, biasanya termasuk keluli, aloi aluminium, dan plastik. Tangki bahan api keluli mempunyai rintangan kakisan, kebolehpercayaan, dan kapasiti yang besar, tetapi beratnya agak berat; Tangki bahan api aloi aluminium mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik dan ringan, tetapi kosnya agak tinggi; Tangki bahan api plastik mempunyai kelebihan berat ringan, kos rendah, dan prestasi reka bentuk yang baik, tetapi rintangan kakisan mereka agak miskin. Berdasarkan permintaan sebenar dan keadaan ekonomi, pengeluar akan memilih bahan yang sesuai untuk mengeluarkan tangki bahan api.
Proses pembuatan tangki bahan api untuk motosikal tiga roda terutamanya termasuk stamping, kimpalan, penyemburan, dan pemasangan. Pertama, tekan lembaran logam mengikut lukisan reka bentuk untuk membentuknya menjadi pelbagai komponen tangki bahan api; Kemudian, pelbagai komponen dikimpal bersama melalui proses kimpalan untuk membentuk tangki bahan api lengkap; Seterusnya, teruskan dengan proses penyemburan untuk melapisi permukaan tangki bahan api untuk meningkatkan rintangan kakisan dan estetika; Akhirnya, kumpulkan tangki bahan api mengikut keperluan sebenar, sambungkan aksesori yang sepadan, dan pastikan operasi normalnya.
Singkatnya, tangki bahan api motosikal tiga roda adalah komponen penting dalam motosikal dan mempunyai kesan yang signifikan terhadap prestasinya. Dengan memahami struktur, bahan, proses pembuatan, dan kaedah penyelenggaraan tangki bahan api, adalah mungkin untuk memastikan penggunaan tangki bahan api yang normal dan memandu motosikal yang boleh dipercayai. Pengilang, penunggang, dan kakitangan teknikal yang berkaitan harus memberi perhatian kepada kualiti dan penyelenggaraan tangki bahan api untuk memastikan keselamatan dan perkhidmatan perkhidmatan motosikal.
Membekalkan Keupayaan & Maklumat Tambaha...
Pembungkusan: Ckd .skd
Pengangkutan: Ocean,Land
Tempat asal: Chongqing, China
Port: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Jenis bayaran: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Komponen tangki bahan api untuk tricycles berawak
Produk panas
SEND INQUIRY
Contact Now