Rumah>
Produk-produk>
Motosikal Tricycle>
TRICYCLE GASOLINE>
Kenderaan pengangkutan, tricycle petrol pertanian
Kenderaan pengangkutan, tricycle petrol pertanian
Jenis bayaran: T/T
Pengangkutan: Ocean,Land
$790.42-1270.32 /Piece/Pieces
Atribut Produk
Atribut Produk
Jenama: Zonlon
Nama produk: ZhengTuZhe
Engine: 150CC / 175CC / 200CC / 250CC
Engine Type: Single Cyclinder 4 Stroke
Start Method: Kick Start and Electric Start
Voltage: 12V
Frame Size: 40*80
Rear Bridge: 4-hole small high and low speed rear axle,180 Drum.
Steel Plate: Overall 6 PCS
Battery: 12V18A
Fuel Tank Capacity: 18 L
| Unit Jualan | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Jenis Pakej | : | Ckd .skd |
| Contoh Gambar | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Penerangan produk
Motosikal tricycle bahan api adalah sejenis tricycle yang dikuasakan oleh bahan api, biasanya terdiri daripada pelbagai sistem seperti sistem penyampaian bahan bakar, sistem bahan api, sistem brek, dan sistem penghantaran. Operasi dan penyelenggaraannya agak mudah, dan harganya agak rendah, jadi ia telah digunakan secara meluas di kawasan luar bandar dan luar bandar.
Pertama, tricycle petrol digunakan secara meluas di kawasan luar bandar dan luar bandar. Sebagai contoh, ia boleh digunakan untuk logistik luar bandar, pengangkutan perlombongan, dan pengangkutan produk pertanian seperti buah -buahan dan sayur -sayuran. Di samping itu, kawasan luar bandar dan bandar kebanyakannya adalah kawasan pergunungan atau intermountain, dengan keadaan jalan yang buruk yang menjadikannya sukar untuk memandu kereta. Tricycles Powered Fuel mempunyai keupayaan luar jalan dan boleh memandu di jalan raya yang bergelora untuk menyelesaikan kerja pengangkutan.
Kedua, penyelenggaraan tricycles berkuasa bahan api agak mudah. Kerana ia menggunakan enjin bahan api, kos penyelenggaraan dan pemeliharaannya agak rendah berbanding dengan kereta dan kenderaan elektrik. Pada masa yang sama, struktur mekanikal tricycle adalah mudah, dengan komponen yang lebih sedikit, menjadikannya mudah untuk diperbaiki dan digantikan.
Keempat, tricycles berkuasa bahan api sesuai untuk pengangkutan jarak jauh. Berbanding dengan tricycles elektrik, tricycles berkuasa bahan api mempunyai jarak yang lebih panjang. Pada masa yang sama, beberapa tricycles bahan api mempunyai jumlah tangki bahan api yang lebih besar, yang boleh mengelakkan operasi mengisi minyak yang kerap semasa pengangkutan jarak jauh.
Walau bagaimanapun, berbanding dengan tricycle khas lain, tricycles berkuasa bahan api juga mempunyai beberapa kelemahan. Pertama, disebabkan penggunaan bahan api fosil, terdapat tahap pencemaran alam sekitar. Di samping itu, tricycles mempunyai kestabilan memandu yang lemah dan terdedah kepada kemalangan seperti rollovers kenderaan. Isu -isu ini memerlukan perhatian dari pengeluar dan pengguna.
Singkatnya, tricycles berkuasa bahan api mempunyai prospek aplikasi yang luas di kawasan luar bandar dan luar bandar. Dengan kemajuan urbanisasi yang berterusan, tricycles berkuasa bahan api secara beransur -ansur memasuki pasaran bandar. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada inovasi teknologi pengeluar dan penggunaan pengguna yang betul untuk memainkan peranannya dengan lebih baik.
Pertama, tricycle petrol digunakan secara meluas di kawasan luar bandar dan luar bandar. Sebagai contoh, ia boleh digunakan untuk logistik luar bandar, pengangkutan perlombongan, dan pengangkutan produk pertanian seperti buah -buahan dan sayur -sayuran. Di samping itu, kawasan luar bandar dan bandar kebanyakannya adalah kawasan pergunungan atau intermountain, dengan keadaan jalan yang buruk yang menjadikannya sukar untuk memandu kereta. Tricycles Powered Fuel mempunyai keupayaan luar jalan dan boleh memandu di jalan raya yang bergelora untuk menyelesaikan kerja pengangkutan.
Kedua, penyelenggaraan tricycles berkuasa bahan api agak mudah. Kerana ia menggunakan enjin bahan api, kos penyelenggaraan dan pemeliharaannya agak rendah berbanding dengan kereta dan kenderaan elektrik. Pada masa yang sama, struktur mekanikal tricycle adalah mudah, dengan komponen yang lebih sedikit, menjadikannya mudah untuk diperbaiki dan digantikan.
Keempat, tricycles berkuasa bahan api sesuai untuk pengangkutan jarak jauh. Berbanding dengan tricycles elektrik, tricycles berkuasa bahan api mempunyai jarak yang lebih panjang. Pada masa yang sama, beberapa tricycles bahan api mempunyai jumlah tangki bahan api yang lebih besar, yang boleh mengelakkan operasi mengisi minyak yang kerap semasa pengangkutan jarak jauh.
Walau bagaimanapun, berbanding dengan tricycle khas lain, tricycles berkuasa bahan api juga mempunyai beberapa kelemahan. Pertama, disebabkan penggunaan bahan api fosil, terdapat tahap pencemaran alam sekitar. Di samping itu, tricycles mempunyai kestabilan memandu yang lemah dan terdedah kepada kemalangan seperti rollovers kenderaan. Isu -isu ini memerlukan perhatian dari pengeluar dan pengguna.
Singkatnya, tricycles berkuasa bahan api mempunyai prospek aplikasi yang luas di kawasan luar bandar dan luar bandar. Dengan kemajuan urbanisasi yang berterusan, tricycles berkuasa bahan api secara beransur -ansur memasuki pasaran bandar. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada inovasi teknologi pengeluar dan penggunaan pengguna yang betul untuk memainkan peranannya dengan lebih baik.
Membekalkan Keupayaan & Maklumat Tambaha...
Pembungkusan: Ckd .skd
Pengangkutan: Ocean,Land
Tempat asal: Chongqing, China
Port: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Jenis bayaran: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
TRICYCLE GASOLINE PERTANIAN
Produk panas
SEND INQUIRY
Contact Now