Komponen enjin untuk motosikal tricycle
Jenis bayaran: T/T
Pengangkutan: Ocean,Land
$213.72
≥20 Piece/Pieces
Atribut Produk
Atribut Produk
Jenama: Zonlon
Engine Name: CG200CC WATER COOLED ENGINE
Engine Mode: ZL163ML
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, water cooling, lower cams
DispIacement: 197mI
Max.power: 9.85KW/7500r/min
Max.Torque: 15N.m/5000r/min
Compression Ratio: 10.3:1
Bore And Stroke: 63.5*62.2mm
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
| Unit Jualan | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Jenis Pakej | : | Ckd .skd |
| Contoh Gambar | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Penerangan produk
Motosikal tricycle adalah sejenis kenderaan bermotor dengan dua hingga tiga roda, yang menarik peminat motosikal yang tidak terkira banyaknya dengan kelajuan dan semangatnya. Salah satu komponen teras motosikal adalah enjin, yang prestasi dan kualiti secara langsung mempengaruhi pengalaman memandu dan prestasi motosikal. Di antara pelbagai jenis enjin motosikal, enjin motosikal tiga roda mempunyai ciri -ciri dan kelebihan unik mereka.
Enjin motosikal tiga roda adalah enjin yang direka khusus untuk tricycle petrol. Berbanding dengan enjin motosikal dua roda atau enjin kereta empat roda, ia mempunyai beberapa ciri dan reka bentuk yang unik. Pertama, enjin motosikal tiga roda biasanya mempunyai anjakan yang lebih besar dan output kuasa kuda yang lebih tinggi. Ini kerana tricycles biasanya perlu membawa muatan dan penumpang yang lebih besar, jadi mereka memerlukan kuasa yang lebih kuat untuk memastikan kestabilan dan kelancaran memandu.
Kedua, enjin tricycle khas biasanya menggunakan sistem penyejukan cecair, yang merendahkan suhu enjin melalui penyejuk untuk memastikan operasi enjin biasa. Berbanding dengan sistem penyejukan udara, sistem penyejukan cecair mempunyai keberkesanan dan kestabilan penyejukan yang lebih baik, yang secara berkesan dapat mencegah enjin terlalu panas dan kerosakan.
Di samping itu, enjin motosikal tiga roda juga telah mengalami beberapa penambahbaikan dan pengoptimuman dari segi pelepasan dan perlindungan alam sekitar. Oleh kerana peningkatan keperluan untuk tenaga baru dan perlindungan alam sekitar, enjin motosikal tiga roda biasanya direka dengan pelepasan yang rendah dan kecekapan tenaga yang tinggi untuk mengurangkan pencemaran alam sekitar dan penggunaan sumber.
Dari segi reka bentuk dan pembuatan, enjin motosikal tiga roda juga mempunyai beberapa ciri unik. Pertama, ia biasanya menggunakan struktur yang lebih padat dan ringan untuk mengurangkan berat badan dan beban kenderaan, dengan itu meningkatkan prestasi pengendaliannya. Kedua, ia juga menggunakan beberapa teknologi dan bahan canggih, seperti sistem suntikan bahan api elektronik, masa injap berubah -ubah, dan lain -lain, untuk meningkatkan kecekapan pembakaran dan output kuasa enjin.
Secara keseluruhannya, enjin motosikal tiga roda adalah salah satu komponen teras motosikal, yang mempunyai beberapa ciri dan kelebihan yang unik. Melalui inovasi dan peningkatan teknologi yang berterusan, enjin motosikal tiga roda telah meningkatkan prestasi memandu, output kuasa, dan prestasi alam sekitar, memberikan penunggang dengan pengalaman memandu yang lebih baik dan prestasi yang lebih tinggi. Dengan kemajuan teknologi dan pembangunan sosial, dipercayai bahawa enjin motosikal tiga roda masa depan akan lebih maju, cekap, dan mesra alam, membawa lebih banyak keseronokan dan kemudahan kepada orang ramai.
Enjin motosikal tiga roda adalah enjin yang direka khusus untuk tricycle petrol. Berbanding dengan enjin motosikal dua roda atau enjin kereta empat roda, ia mempunyai beberapa ciri dan reka bentuk yang unik. Pertama, enjin motosikal tiga roda biasanya mempunyai anjakan yang lebih besar dan output kuasa kuda yang lebih tinggi. Ini kerana tricycles biasanya perlu membawa muatan dan penumpang yang lebih besar, jadi mereka memerlukan kuasa yang lebih kuat untuk memastikan kestabilan dan kelancaran memandu.
Kedua, enjin tricycle khas biasanya menggunakan sistem penyejukan cecair, yang merendahkan suhu enjin melalui penyejuk untuk memastikan operasi enjin biasa. Berbanding dengan sistem penyejukan udara, sistem penyejukan cecair mempunyai keberkesanan dan kestabilan penyejukan yang lebih baik, yang secara berkesan dapat mencegah enjin terlalu panas dan kerosakan.
Di samping itu, enjin motosikal tiga roda juga telah mengalami beberapa penambahbaikan dan pengoptimuman dari segi pelepasan dan perlindungan alam sekitar. Oleh kerana peningkatan keperluan untuk tenaga baru dan perlindungan alam sekitar, enjin motosikal tiga roda biasanya direka dengan pelepasan yang rendah dan kecekapan tenaga yang tinggi untuk mengurangkan pencemaran alam sekitar dan penggunaan sumber.
Dari segi reka bentuk dan pembuatan, enjin motosikal tiga roda juga mempunyai beberapa ciri unik. Pertama, ia biasanya menggunakan struktur yang lebih padat dan ringan untuk mengurangkan berat badan dan beban kenderaan, dengan itu meningkatkan prestasi pengendaliannya. Kedua, ia juga menggunakan beberapa teknologi dan bahan canggih, seperti sistem suntikan bahan api elektronik, masa injap berubah -ubah, dan lain -lain, untuk meningkatkan kecekapan pembakaran dan output kuasa enjin.
Secara keseluruhannya, enjin motosikal tiga roda adalah salah satu komponen teras motosikal, yang mempunyai beberapa ciri dan kelebihan yang unik. Melalui inovasi dan peningkatan teknologi yang berterusan, enjin motosikal tiga roda telah meningkatkan prestasi memandu, output kuasa, dan prestasi alam sekitar, memberikan penunggang dengan pengalaman memandu yang lebih baik dan prestasi yang lebih tinggi. Dengan kemajuan teknologi dan pembangunan sosial, dipercayai bahawa enjin motosikal tiga roda masa depan akan lebih maju, cekap, dan mesra alam, membawa lebih banyak keseronokan dan kemudahan kepada orang ramai.
Membekalkan Keupayaan & Maklumat Tambaha...
Pembungkusan: Ckd .skd
Pengangkutan: Ocean,Land
Tempat asal: Chongqing, China
Port: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Jenis bayaran: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Produk panas
SEND INQUIRY
Contact Now