Enjin Tricycle Powered Bahan Api
Jenis bayaran: T/T
Pengangkutan: Ocean,Land
$255.09
≥20 Piece/Pieces
Atribut Produk
Atribut Produk
Jenama: Zonlon
Engine Name: 250CC WATER COOLED ENGINE
Engine Mode: 163ML
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 249.2mI
Max.power: 11.5KW/7500r/min
Max.Torque: 19N.m/5000r/min
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
Min.FueI Consumption: ≤354g/kW·h
Starting Method: Electric/feet start
| Unit Jualan | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Jenis Pakej | : | 2000mm*1300mm*380mm+170mm. |
| Contoh Gambar | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Penerangan produk
Enjin motosikal tricycle merujuk kepada motosikal dengan tiga roda dan satu enjin. Tricycle petrol biasanya didorong oleh enjin bahan api untuk menyediakan kuasa dan mendorong motosikal. Terdapat banyak jenis dan konfigurasi enjin motosikal tiga roda, dan artikel ini akan memperkenalkan beberapa enjin biasa di kalangan mereka.
Jenis pertama ialah enjin empat stroke silinder tunggal. Jenis enjin ini kini merupakan jenis yang paling biasa dan digunakan secara meluas di pasaran. Ia biasanya terdiri daripada silinder dan omboh. Prinsip kerjanya adalah bahawa omboh di silinder bergerak ke atas dan ke bawah, menghantar kuasa melalui rod penyambung dan engkol, memandu roda belakang untuk berputar. Ciri terbesar satu silinder empat enjin stroke adalah struktur mudah, saiz kecil, dan ringan, tetapi kuasa outputnya agak rendah. Dalam tiga motosikal beroda, enjin ini biasanya digunakan untuk kenderaan perjalanan bandar.
Jenis kedua ialah enjin empat strok dua silinder. Jenis enjin ini terdiri daripada dua silinder dan dua piston, menghantar kuasa melalui rod penyambung dan engkol. Berbanding dengan satu silinder empat enjin strok, enjin silinder dua mempunyai kuasa output yang lebih tinggi dan output kuasa yang lebih lancar. Dalam tiga motosikal beroda, jenis enjin ini biasanya digunakan untuk kenderaan kargo besar untuk memenuhi keperluan kapasiti pengangkutan yang lebih besar.
Jenis ketiga adalah enjin yang disejukkan air. Enjin yang disejukkan air menyejukkan komponen dalaman enjin melalui air yang beredar, mengekalkan suhu enjin dalam julat operasi biasa. Berbanding dengan enjin yang disejukkan udara, enjin yang disejukkan air mempunyai pelesapan haba yang lebih baik dan dapat mengurangkan suhu operasi enjin. Ini sangat penting untuk motosikal tiga roda yang berjalan pada kelajuan tinggi untuk masa yang lama, kerana ia dapat memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan enjin.
Ringkasnya, terdapat banyak jenis dan konfigurasi enjin tricycle khas, dan enjin yang berbeza dapat memenuhi keperluan model kenderaan dan senario penggunaan yang berbeza. Pada masa akan datang, dengan pembangunan dan inovasi teknologi, enjin yang lebih cekap, mesra alam, dan pintar akan digunakan untuk tricycles, memberikan pilihan yang lebih baik untuk perjalanan rakyat.
Jenis pertama ialah enjin empat stroke silinder tunggal. Jenis enjin ini kini merupakan jenis yang paling biasa dan digunakan secara meluas di pasaran. Ia biasanya terdiri daripada silinder dan omboh. Prinsip kerjanya adalah bahawa omboh di silinder bergerak ke atas dan ke bawah, menghantar kuasa melalui rod penyambung dan engkol, memandu roda belakang untuk berputar. Ciri terbesar satu silinder empat enjin stroke adalah struktur mudah, saiz kecil, dan ringan, tetapi kuasa outputnya agak rendah. Dalam tiga motosikal beroda, enjin ini biasanya digunakan untuk kenderaan perjalanan bandar.
Jenis kedua ialah enjin empat strok dua silinder. Jenis enjin ini terdiri daripada dua silinder dan dua piston, menghantar kuasa melalui rod penyambung dan engkol. Berbanding dengan satu silinder empat enjin strok, enjin silinder dua mempunyai kuasa output yang lebih tinggi dan output kuasa yang lebih lancar. Dalam tiga motosikal beroda, jenis enjin ini biasanya digunakan untuk kenderaan kargo besar untuk memenuhi keperluan kapasiti pengangkutan yang lebih besar.
Jenis ketiga adalah enjin yang disejukkan air. Enjin yang disejukkan air menyejukkan komponen dalaman enjin melalui air yang beredar, mengekalkan suhu enjin dalam julat operasi biasa. Berbanding dengan enjin yang disejukkan udara, enjin yang disejukkan air mempunyai pelesapan haba yang lebih baik dan dapat mengurangkan suhu operasi enjin. Ini sangat penting untuk motosikal tiga roda yang berjalan pada kelajuan tinggi untuk masa yang lama, kerana ia dapat memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan enjin.
Ringkasnya, terdapat banyak jenis dan konfigurasi enjin tricycle khas, dan enjin yang berbeza dapat memenuhi keperluan model kenderaan dan senario penggunaan yang berbeza. Pada masa akan datang, dengan pembangunan dan inovasi teknologi, enjin yang lebih cekap, mesra alam, dan pintar akan digunakan untuk tricycles, memberikan pilihan yang lebih baik untuk perjalanan rakyat.
Membekalkan Keupayaan & Maklumat Tambaha...
Pembungkusan: 2000mm*1300mm*380mm+170mm.
Pengangkutan: Ocean,Land
Tempat asal: Chongqing, China
Port: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Jenis bayaran: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Enjin tricycle motor yang berbeza
Produk panas
SEND INQUIRY
Contact Now