Enjin air pusat 200cc untuk motosikal
Jenis bayaran: T/T
Pengangkutan: Ocean,Land
$235.27
≥20 Piece/Pieces
Atribut Produk
Atribut Produk
Jenama: Zonlon
Model: 163ML
Start Method: Electric start and foot start
Number And Arrangement Of Cylinders: Single cylinder upright
Bore * Stroke: 63.5*62.2
Displacement: 197ml
Maximum Power: 9.2Kw/7500rpm
Maximum Torque: 14.5N.m/5500rpm
Engine Net Weight: 38.5KG
Spark Plug: DR8TC
Energy Burn: ≤360g.kw/h
| Unit Jualan | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Jenis Pakej | : | Ckd .skd |
| Contoh Gambar | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Penerangan produk
Enjin motosikal tricycle merujuk kepada peranti kuasa yang dipasang pada tricycle. Sebagai jenis motosikal khas, tricycle petrol biasanya digunakan dalam bidang seperti pengangkutan, pengangkutan penumpang, atau masa lapang dan hiburan. Enjin adalah jantung motosikal tiga roda, dan prestasi dan kualitinya secara langsung berkaitan dengan prestasi dan kebolehpercayaan keseluruhan kenderaan.
Terdapat pelbagai jenis enjin tricycle khas, terutamanya dibahagikan kepada dua jenis: enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik. Enjin pembakaran dalaman pada masa ini adalah yang paling biasa, biasanya menggunakan petrol atau diesel sebagai bahan bakar, yang ditukar menjadi tenaga mekanikal melalui pembakaran enjin pembakaran dalaman untuk memacu motosikal tiga roda ke hadapan. Motor elektrik menggunakan tenaga elektrik sebagai sumber kuasa dan menyediakan tenaga elektrik melalui pek bateri untuk memandu kenderaan.
Bagi enjin enjin pembakaran dalaman, susunan yang paling biasa adalah susunan silinder. Jenis biasa termasuk silinder tunggal, silinder dwi, dan enjin multi silinder. Enjin silinder tunggal mempunyai struktur mudah dan kuasa rendah; Enjin silinder dua lebih seimbang dan mempunyai output kuasa yang lebih tinggi; Enjin multi silinder melakukan lebih baik dari segi kuasa dan prestasi, tetapi mempunyai struktur yang kompleks dan kos yang lebih tinggi. Anjakan enjin juga merupakan faktor penting yang menentukan prestasi, biasanya diukur dalam liter, seperti 150cc, 250cc, dan lain -lain. Semakin besar anjakan, semakin tinggi output kuasa.
Dari segi prinsip operasi enjin, enjin empat strok yang biasa digunakan kini terdiri daripada empat kitaran kerja: pengambilan, mampatan, letupan, dan ekzos. Jenis enjin ini mempunyai kelebihan struktur mudah, operasi lancar, dan penggunaan bahan api yang rendah. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, dengan peningkatan keperluan alam sekitar, beberapa enjin motosikal tiga roda menggunakan teknologi seperti suntikan elektronik dan turbocharging juga muncul untuk mengurangkan pelepasan dan meningkatkan kecekapan pembakaran.
Di samping itu, kebolehpercayaan dan ketahanan enjin juga merupakan pertimbangan yang sangat penting. Enjin yang baik bukan sahaja memastikan operasi biasa, tetapi juga mengurangkan kos penyelenggaraan dan penggantian. Oleh itu, apabila membeli tricycle, pengguna harus berhati -hati mempertimbangkan kualiti enjin dan reputasi jenama kenderaan.
Singkatnya, enjin motosikal tiga roda, sebagai komponen teras keseluruhan kenderaan, mempunyai kesan yang signifikan terhadap prestasi dan kebolehpercayaan kenderaan. Apabila memilih, pengguna harus secara komprehensif mempertimbangkan faktor -faktor seperti penggunaan kenderaan, struktur enjin, anjakan, dan output kuasa untuk memilih enjin yang sesuai. Pada masa yang sama, mengekalkan dan membaiki enjin juga merupakan langkah penting untuk memastikan operasi biasa kenderaan dan melanjutkan hayat perkhidmatannya.
Terdapat pelbagai jenis enjin tricycle khas, terutamanya dibahagikan kepada dua jenis: enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik. Enjin pembakaran dalaman pada masa ini adalah yang paling biasa, biasanya menggunakan petrol atau diesel sebagai bahan bakar, yang ditukar menjadi tenaga mekanikal melalui pembakaran enjin pembakaran dalaman untuk memacu motosikal tiga roda ke hadapan. Motor elektrik menggunakan tenaga elektrik sebagai sumber kuasa dan menyediakan tenaga elektrik melalui pek bateri untuk memandu kenderaan.
Bagi enjin enjin pembakaran dalaman, susunan yang paling biasa adalah susunan silinder. Jenis biasa termasuk silinder tunggal, silinder dwi, dan enjin multi silinder. Enjin silinder tunggal mempunyai struktur mudah dan kuasa rendah; Enjin silinder dua lebih seimbang dan mempunyai output kuasa yang lebih tinggi; Enjin multi silinder melakukan lebih baik dari segi kuasa dan prestasi, tetapi mempunyai struktur yang kompleks dan kos yang lebih tinggi. Anjakan enjin juga merupakan faktor penting yang menentukan prestasi, biasanya diukur dalam liter, seperti 150cc, 250cc, dan lain -lain. Semakin besar anjakan, semakin tinggi output kuasa.
Dari segi prinsip operasi enjin, enjin empat strok yang biasa digunakan kini terdiri daripada empat kitaran kerja: pengambilan, mampatan, letupan, dan ekzos. Jenis enjin ini mempunyai kelebihan struktur mudah, operasi lancar, dan penggunaan bahan api yang rendah. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, dengan peningkatan keperluan alam sekitar, beberapa enjin motosikal tiga roda menggunakan teknologi seperti suntikan elektronik dan turbocharging juga muncul untuk mengurangkan pelepasan dan meningkatkan kecekapan pembakaran.
Di samping itu, kebolehpercayaan dan ketahanan enjin juga merupakan pertimbangan yang sangat penting. Enjin yang baik bukan sahaja memastikan operasi biasa, tetapi juga mengurangkan kos penyelenggaraan dan penggantian. Oleh itu, apabila membeli tricycle, pengguna harus berhati -hati mempertimbangkan kualiti enjin dan reputasi jenama kenderaan.
Singkatnya, enjin motosikal tiga roda, sebagai komponen teras keseluruhan kenderaan, mempunyai kesan yang signifikan terhadap prestasi dan kebolehpercayaan kenderaan. Apabila memilih, pengguna harus secara komprehensif mempertimbangkan faktor -faktor seperti penggunaan kenderaan, struktur enjin, anjakan, dan output kuasa untuk memilih enjin yang sesuai. Pada masa yang sama, mengekalkan dan membaiki enjin juga merupakan langkah penting untuk memastikan operasi biasa kenderaan dan melanjutkan hayat perkhidmatannya.
Membekalkan Keupayaan & Maklumat Tambaha...
Pembungkusan: Ckd .skd
Pengangkutan: Ocean,Land
Tempat asal: Chongqing, China
Port: Chongqing Port ,qinzhou port,shanghai port
Jenis bayaran: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Enjin motosikal tricycle unit kuasa
Produk panas
SEND INQUIRY
Contact Now