200cc enjin tricycle motor yang berbeza
Jenis bayaran: T/T
Pengangkutan: Ocean,Land
$214.51
≥20 Piece/Pieces
Atribut Produk
Atribut Produk
Jenama: Zonlon
Engine Name: 200CC WATER COOLED ENGINE
Engine Mode: 163ML
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 197mI
Max.power: 11KW/7500r/min
Max.Torque: 15N.m/5000r/min
Compression Ratio: 10.3:1
Bore And Stroke: 63.5*62.2mm
Ignition Method: CDI
Starting Method: Electric/feet start
| Unit Jualan | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Jenis Pakej | : | Ckd .skd |
| Contoh Gambar | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Penerangan produk
Enjin motosikal tricycle adalah unit kuasa yang digunakan untuk tricycle petrol, yang sedikit berbeza daripada jenis enjin motosikal yang lain. Motosikal tiga roda adalah kenderaan motor dengan tiga roda, biasanya mempunyai satu roda depan dan dua roda belakang. Jenis kenderaan ini biasanya digunakan untuk mengangkut barangan atau penumpang, jadi enjin yang kuat dan stabil diperlukan untuk mendorongnya.
Enjin tricycle khas biasanya menggunakan prinsip enjin pembakaran dalaman, yang memperkenalkan campuran bahan api ke dalam silinder dan menjana daya letupan semasa pembakaran. Enjin ini boleh menggunakan pelbagai jenis bahan api, seperti petrol, diesel, atau gas petroleum cecair. Yang paling biasa adalah enjin petrol, kerana petrol lebih murah dan lebih mudah diperoleh daripada diesel. Enjin petrol biasanya mempunyai anjakan yang berbeza untuk menyesuaikan diri dengan tujuan dan keperluan yang berbeza.
Enjin motosikal tiga roda datang dalam pelbagai bentuk dan susun atur. Jenis yang paling biasa adalah enjin silinder tunggal, yang hanya mempunyai satu silinder dan menghasilkan kuasa yang kurang. Jenis enjin ini biasanya digunakan untuk kenderaan berkuasa rendah, seperti kenderaan pengangkutan kargo atau kenderaan penumpang dengan perjalanan laju yang rendah. Enjin silinder tunggal agak mudah, mempunyai struktur yang lebih kecil, dan kos penyelenggaraan yang agak rendah.
Satu lagi jenis enjin yang biasa adalah enjin multi silinder, yang mengandungi dua atau lebih silinder dan boleh memberikan kuasa dan tork yang lebih besar. Enjin multi silinder biasanya digunakan untuk kenderaan berkuasa tinggi, seperti kenderaan penumpang cepat atau kenderaan barang jauh. Enjin-enjin ini biasanya mengamalkan susun atur silinder berbentuk V atau selari, dengan struktur yang lebih besar yang memerlukan lebih banyak penyelenggaraan dan pemeliharaan.
Sebagai tambahan kepada bilangan silinder, enjin motosikal tiga roda juga boleh diklasifikasikan berdasarkan kaedah penyejukan mereka. Kaedah penyejukan yang paling biasa adalah enjin yang disejukkan oleh udara dan enjin yang disejukkan air. Enjin yang disejukkan udara menggunakan udara untuk menyejukkan enjin, biasanya tanpa sistem penyejukan tambahan. Jenis enjin ini mempunyai struktur yang agak mudah dan mudah dikekalkan, tetapi mungkin mengalami masalah yang terlalu panas dalam persekitaran suhu tinggi. Enjin air yang disejukkan, sebaliknya, membawa haba dengan penyejuk yang beredar, memberikan kesan penyejukan yang lebih baik tetapi memerlukan lebih banyak penyelenggaraan dan pemeliharaan.
Singkatnya, enjin motosikal tiga roda adalah peranti kuasa yang kuat dan stabil yang digunakan untuk memberi kuasa kepada motosikal tiga roda. Ia datang dalam pelbagai jenis dan susun atur, termasuk enjin tunggal dan multi silinder, enjin penyejuk udara dan penyejukan air, serta pemacu rantai dan tali pinggang. Enjin ini sesuai untuk pelbagai jenis motosikal tiga roda mengikut kegunaan dan keperluan mereka yang berbeza.
Enjin tricycle khas biasanya menggunakan prinsip enjin pembakaran dalaman, yang memperkenalkan campuran bahan api ke dalam silinder dan menjana daya letupan semasa pembakaran. Enjin ini boleh menggunakan pelbagai jenis bahan api, seperti petrol, diesel, atau gas petroleum cecair. Yang paling biasa adalah enjin petrol, kerana petrol lebih murah dan lebih mudah diperoleh daripada diesel. Enjin petrol biasanya mempunyai anjakan yang berbeza untuk menyesuaikan diri dengan tujuan dan keperluan yang berbeza.
Enjin motosikal tiga roda datang dalam pelbagai bentuk dan susun atur. Jenis yang paling biasa adalah enjin silinder tunggal, yang hanya mempunyai satu silinder dan menghasilkan kuasa yang kurang. Jenis enjin ini biasanya digunakan untuk kenderaan berkuasa rendah, seperti kenderaan pengangkutan kargo atau kenderaan penumpang dengan perjalanan laju yang rendah. Enjin silinder tunggal agak mudah, mempunyai struktur yang lebih kecil, dan kos penyelenggaraan yang agak rendah.
Satu lagi jenis enjin yang biasa adalah enjin multi silinder, yang mengandungi dua atau lebih silinder dan boleh memberikan kuasa dan tork yang lebih besar. Enjin multi silinder biasanya digunakan untuk kenderaan berkuasa tinggi, seperti kenderaan penumpang cepat atau kenderaan barang jauh. Enjin-enjin ini biasanya mengamalkan susun atur silinder berbentuk V atau selari, dengan struktur yang lebih besar yang memerlukan lebih banyak penyelenggaraan dan pemeliharaan.
Sebagai tambahan kepada bilangan silinder, enjin motosikal tiga roda juga boleh diklasifikasikan berdasarkan kaedah penyejukan mereka. Kaedah penyejukan yang paling biasa adalah enjin yang disejukkan oleh udara dan enjin yang disejukkan air. Enjin yang disejukkan udara menggunakan udara untuk menyejukkan enjin, biasanya tanpa sistem penyejukan tambahan. Jenis enjin ini mempunyai struktur yang agak mudah dan mudah dikekalkan, tetapi mungkin mengalami masalah yang terlalu panas dalam persekitaran suhu tinggi. Enjin air yang disejukkan, sebaliknya, membawa haba dengan penyejuk yang beredar, memberikan kesan penyejukan yang lebih baik tetapi memerlukan lebih banyak penyelenggaraan dan pemeliharaan.
Singkatnya, enjin motosikal tiga roda adalah peranti kuasa yang kuat dan stabil yang digunakan untuk memberi kuasa kepada motosikal tiga roda. Ia datang dalam pelbagai jenis dan susun atur, termasuk enjin tunggal dan multi silinder, enjin penyejuk udara dan penyejukan air, serta pemacu rantai dan tali pinggang. Enjin ini sesuai untuk pelbagai jenis motosikal tiga roda mengikut kegunaan dan keperluan mereka yang berbeza.
Membekalkan Keupayaan & Maklumat Tambaha...
Pembungkusan: Ckd .skd
Pengangkutan: Ocean,Land
Tempat asal: Chongqing, China
Port: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Jenis bayaran: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Enjin tricycle motor yang berbeza
Produk panas
SEND INQUIRY
Contact Now